10月9日，吉利星愿正式上市，新車共推出5款車型，限時限時售價6.98-9.88萬元。與此同時，吉利汽車集團CEO淦家閱宣布幾何系列正式并入銀河，“GEOME”將成為銀河的智能精品小車系列。而吉利星愿就是該系列的首款A0級純電小車。

雖然吉利星愿是A0級小車，但這個細分市場卻不小，比如比亞迪海鷗和五菱繽果都是該細分市場的明星車型，在9月份的銷量分別達到了46830輛和22185輛，而這兩款車型也將是吉利星愿的主要競爭對手。

首先從外觀來看，三款車型風格比較接近，雖然輪廓圓潤，但又不是那種Q萌的風格，整體比較中性。并且提供的車身顏色也比較多，吉利星愿就有7種車身配色。

車身尺寸方面，吉利星愿長寬高分別為4135mm/1805mm/1570mm，軸距為2650mm。外觀尺寸和軸距吉利星愿比較有優勢。更大的車身尺寸也帶來了更大的儲物空間，吉利星愿常規狀態下有70L前備廂和375L后備箱容積，在放倒后排座椅之后，后備箱空間可拓展至1320L。另外，海鷗和五菱繽果都是4座車型，吉利星愿是標準的5座，實用性會更強。

除了更大的空間，三款車型都更注重配置的實用性和智能化。拿售價最為接近的吉利星愿410km探索版，海鷗405km飛翔版和五菱繽果410km靈犀尊享款來對比。吉利星愿和五菱繽果都配備了前排雙氣囊和前排側氣囊，海鷗還多了前后排頭部氣簾。三款車型都配備倒車影像和后駐車雷達，并且具備無鑰匙進入和啟動，對外放電，全車LED光源，皮質方向盤，皮質座椅等配置，基本在同一水平線。

智能座艙方面三款車型都不差，尤其值得一提的是吉利星愿配不僅配備了更大的14.6英寸中控屏，還搭載了銀河E8同款的Flyme Auto智能座艙系統，這是該系統首次下放到A0級小車之上。

這套系統可以支持Flyme link手車互聯、Hicar和Carlink，兼容市面上80%的售價，讓手機應用可以自動流轉到車機之上。并且車機的操作界面與手機相同，上手完全沒有難度。另外，在智能語音控制方面，雖然三款車型都有相應的功能，但只有吉利星愿做到了可見即可說。

最后要說的是動力和續航，雖然多數消費者對A0級小車不會有太多性能方面的要求，但更強的動力對駕控肯定是有幫助的。吉利星愿搭載的是最大功率85kW，最大扭矩150N.m的后置電機，而海鷗和五菱繽果都是功率更小的前置電機。另外，吉利星愿也是三款車型中唯一采用前麥弗遜，后多連桿獨立懸架的車型。

續航方面，三款車型差別不大，吉利星愿和五菱繽果CLTC最長續航都是410km，海鷗是405km，但充電速度吉利星愿更快，電量從30%充至80%只需21分鐘。

紅點車評

在微型和小型代步車市場，曾經的宏光MINIEV叱詫風云，但隨著消費者對駕乘品質要求越來越高，如今已被比亞迪海鷗取而代之，成為細分市場的銷冠。現在吉利星愿又以同樣的價格進入市場，但在空間和配置上都進行了升級。所以對同價位的車型進行對比，吉利星愿在產品上是更具優勢的。那么在銷量上能否有所突破呢？就要交給市場來作答了，讓我們拭目以待吧。