據報道，4S店回應“雨棚邁巴赫”事件稱，車主沒授權檢查，未找到漏水原因。4S店工作人員介紹:“實際上這個車輛一直沒有找到具體原因，還需要進一步檢查，目前客戶是沒有同意我們授權檢查，折價(80萬元)上呢，應該是出自客戶咨詢關于二手處置的情況，但這并不是我們對這個車輛的解決方案，沒有任何參考價值。”針對退換車的訴求工作人員表示：請客戶授權進一步檢查，基于檢查結果，就可以制定比較完善的方案。

邁巴赫A柱漏水（圖源見水印）

今年7月1日，一網友花費215萬全款購買了一輛全新邁巴赫GLS480。提車兩天后發現中控異響，7月11日車主前往4S店檢測，未被查出異常。當天下雨，車主再回程途中發現副駕駛A柱漏水，再次折返回4S店。

4S店稱邁巴赫漏水車主未授權檢查

在4S店內，維修員工拆了A柱內襯后未發現漏水原因。工作人員表示還需要拆卸車頂前板，原因是奔馳廠家懷疑他們自己的生產線或存在問題。車主對此表示拒絕，“我認為廠家不應該用我的新車做這種實驗。”然而，車主在一次路過4S店要回車上拿東西時，卻發現新車的車輛內飾被大規模拆解，A柱、B柱、C柱甚至后備箱的內飾都被拆了。

車主稱在溝通過程中，4S店曾提出給他補償1A1B保養。“我幾個月浪費的保險錢都快超過保養價值了，”車主表示，拒絕這個協商后他也向4S店做出讓步想盡快解決這件事。車主提議貼錢換車，4S店給出了135萬到150萬的估價。

“這意味我損失近80萬”，該車主稱，他在二手車市場詢價后發現，若車況良好，二手車售價為180萬左右，“感覺4S店不僅不愿承擔質量問題的責任，反而還要試圖通過低估價格再次從我身上獲取利益。”

“雨棚邁巴赫”事件在網上受到關注后，梅賽德斯奔馳一名客服工作人員表示，后續奔馳方會有專人跟進。10月10日，車主向記者表示，事件發生至今，只有4S店的售后經理曾要求上門拜訪。同時他表示自己不需要退一賠三，他的訴求是這輛車子退款退貨，且奔馳官方出面道歉，并賠償80元作為精神損失費。