10月11日消息,在今日舉辦的特斯拉“WE,ROBOT”發(fā)布會(huì)上,特斯拉先后發(fā)布了Cybercab無(wú)人駕駛出租車、Robovan無(wú)人駕駛廂式貨車、以及新一代人形機(jī)器人Optimus。
不過(guò),博主@ 硬哥發(fā)文吐槽稱,特斯拉發(fā)布會(huì)開(kāi)了一個(gè)不好的頭,就是畫(huà)大餅,把N年后才能量產(chǎn)交付的東西拿出來(lái)講,這對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)意義,但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)沒(méi)啥意義。
在產(chǎn)品技術(shù)快速迭代的今天,一年后量產(chǎn)的車,大家都等不急,何況三五年?
博主還進(jìn)一步解釋道,2017年,也就是7年前,馬斯克發(fā)布的Roadster,至今沒(méi)有量產(chǎn)。那一年馬斯克還說(shuō)FSD會(huì)從東海岸自動(dòng)駕駛到西海岸,至今也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。
同時(shí),博主也強(qiáng)調(diào)自己并非刻意吐槽特斯拉,他自己不僅是是特斯拉老車主,還是Roadster準(zhǔn)車主,早在5年前他就買了特斯拉FSD全自動(dòng)駕駛套件。

事實(shí)上,博主所言非虛,馬斯克在業(yè)內(nèi)也被不少車主吐槽為“車圈跳票王”。
早在2017年,特斯拉就發(fā)布了Roadster,宣稱0-60英里/小時(shí)加速僅在1秒內(nèi),極速達(dá)到400公里/小時(shí)。
但Roadster的上市日期一再推遲,從2017年初次亮相,到原定的2020年量產(chǎn),結(jié)果都沒(méi)有實(shí)現(xiàn),Roadster的量產(chǎn)時(shí)間再次被馬斯克推遲到了2025年。






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