當(dāng)市場競爭節(jié)奏越來越快，銷量越來越影響消費者購車心智，用戶需求越來越個性多元，企業(yè)營銷模式越來越趨同，車企到底應(yīng)該如何做好銷量規(guī)模和產(chǎn)品質(zhì)量，以及品牌文化之間的平衡？

作為國產(chǎn)硬派越野車的“鼻祖”，中國越野文化開辟者、發(fā)揚者和建設(shè)者，北京汽車正在嘗試給出具體的答案。

前不久，在北京汽車BJ越野系列新一季“使命召喚·西疆越”越野體驗之旅上，北京汽車“越野戰(zhàn)隊”全系集結(jié)敦煌，用實質(zhì)性的越野表現(xiàn)，證明了其作為中國本土越野車品牌中最具歷史沉淀的“越野世家”的實力。

北京汽車高層也針對中國越野車市場個性多元的用車需求、大變革時代下的技術(shù)邏輯以及面向未來的戰(zhàn)略進(jìn)化等多維度，表達(dá)了北京汽車的戰(zhàn)略思考。

一句話總結(jié)：就是要擦亮北京汽車作為“越野世家”的金字招牌，為新時代的中國越野車注入更獨特的內(nèi)涵。經(jīng)過和北京汽車高層的深入溝通和交流，我們將其總結(jié)為三步走戰(zhàn)略。

第一步，既要在規(guī)模和質(zhì)量中做好平衡，也要做好現(xiàn)有產(chǎn)品的泛化和銳化。

在價格戰(zhàn)和內(nèi)卷戰(zhàn)的推動下，為了追求銷量規(guī)模，國內(nèi)大大小小的細(xì)分市場競爭的激烈和慘烈有目共睹。在這一競爭環(huán)境下，卷銷量、卷流量也早已成為了內(nèi)卷的一大常態(tài)。

對此，北汽股份黨委副書記、總裁宋瑋也發(fā)表了自己的看法，“有規(guī)模不見得能活，關(guān)鍵是上規(guī)模之后要做正確的事。”

“質(zhì)量和規(guī)模并不矛盾，不同階段有所側(cè)重?！彼维|認(rèn)為，質(zhì)量是前提，中國用戶對國產(chǎn)品牌汽車質(zhì)量有信心，這是中國品牌在國際市場擴(kuò)張的重要前提，而規(guī)模效應(yīng)是企業(yè)活下去的前提，但規(guī)模效應(yīng)并不等同于簡單的銷量規(guī)模。

在宋瑋看來，對于現(xiàn)如今的北京汽車而言，要形成具有規(guī)模效應(yīng)的規(guī)模，就意味著要集約、提高效率和資源復(fù)用。簡而言之，就是在保證質(zhì)量的前提下，通過上游供應(yīng)商及下游經(jīng)銷商等全產(chǎn)業(yè)鏈價值協(xié)同的規(guī)模效應(yīng)實現(xiàn)“降本增效”，實現(xiàn)資源利用的最大化。

這樣做無疑有利于上下游產(chǎn)業(yè)各端鏈擰成一股繩，以“共同體”的姿態(tài)高效協(xié)同應(yīng)對挑戰(zhàn)。

今年上半年，北京汽車BJ系列遠(yuǎn)超預(yù)期的增長表現(xiàn)，就證明了北京汽車上下游資源高效協(xié)同的成功和正確性。這一成功極大程度上強化了供應(yīng)商、經(jīng)銷商及消費終端對于北京汽車未來發(fā)展的信心。

官方數(shù)據(jù)顯示，包括BJ30等車型在內(nèi)，北京汽車BJ系列整體增長超過了85%，拋開承擔(dān)著“品牌泛化”使命，如果不算BJ30的銷量，BJ系列仍然也還有30%的增長。

從這一數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，無論是通過BJ30這樣的新品類擴(kuò)大受眾的“品牌泛化”策略，還是通過BJ40、BJ60等產(chǎn)品夯實“越野世家”的技術(shù)實力專業(yè)性，北京汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型都取得了初步的勝利。

更長遠(yuǎn)來看，這一成績也將為北京汽車實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，重振“越野世家”金字招牌的目標(biāo)打下堅實的基礎(chǔ)。規(guī)模效應(yīng)的高質(zhì)量發(fā)展思路，無疑也將為北京汽車接下來的新能源轉(zhuǎn)型提供清晰的戰(zhàn)略指引。

據(jù)宋瑋透露，為了提高規(guī)模效應(yīng)和資源利用效率，BJ60增程也將面向下一代純電越野車做準(zhǔn)備，投入的資源可在其他非越野和越野純電車型上復(fù)用，以保證用戶拿到有成本和性能競爭力的產(chǎn)品。

說到新能源，就涉及到了北京汽車擦亮“越野世家”金字招牌的第二步——既要不斷圍繞用戶需求和時代變化不斷創(chuàng)新調(diào)整，也要充分考慮智能化和電動化的趨勢作為未來產(chǎn)品的儲備和創(chuàng)新。

在此次BJ越野系列新一季的“使命召喚·西疆越”越野體驗活動中，BJ系列產(chǎn)品尤其是BJ60雷霆令人印象深刻。

作為北京汽車BJ系列第一款搭載了增程動力的車型，BJ60雷霆不僅具備專業(yè)越野的素質(zhì)，也自帶了新能源先天的節(jié)能和性能優(yōu)勢屬性。

在魔盒電驅(qū)的加持下，“太極越野底盤”的加持保證了越野復(fù)雜路況通過性、“極光電池”越野版強化了電池防護(hù)安全性、“極鋒電機(jī)”越野版通過專屬設(shè)計帶來的可靠性和強大性能表現(xiàn)和11種ATS全域地形覆蓋……

另外，超過1200km的綜合續(xù)航、1.3L/100km的綜合油耗表現(xiàn)、5.8秒的零百加速、最小5.5米的轉(zhuǎn)彎半徑，還有電驅(qū)動系統(tǒng)油水復(fù)合冷卻技術(shù)、主動油泵潤滑技術(shù)帶來的散熱能力、加熱能力、保溫能力，以及低溫狀態(tài)下的充放電性能，更是為BJ60雷霆作為“長途自駕第一車”，提供了具有實質(zhì)說服力的支撐，展現(xiàn)出了“越野世家”在電動領(lǐng)域的實力。

用北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理彭鋼的話來說，北京越野電動化路線和BJ60雷霆展現(xiàn)的優(yōu)勢就是“更猛、更省、更安全”。

在北京汽車內(nèi)部看來，BJ60雷霆是轉(zhuǎn)型節(jié)點產(chǎn)品，必須成功。

當(dāng)前，多家車企紛紛入局增程市場，但在越野SUV領(lǐng)域，BJ60雷霆不僅仍然具有稀缺性，打造新藍(lán)海的機(jī)遇巨大。這意味著BJ60雷霆并非是為了轉(zhuǎn)型而推出，而是北京汽車基于越野車市場藍(lán)海發(fā)展和對市場用戶需求的精準(zhǔn)洞察、分析的結(jié)果。

宋瑋給出了三類BJ60雷霆的目標(biāo)客戶畫像，一是從燃油越野車轉(zhuǎn)向混動越野車的人群；二是考慮中大型混動SUV且可能被 BJ60 越野功能轉(zhuǎn)化的人群；三是因混動越野車出現(xiàn)而產(chǎn)生的純增量人群。

在市場尚且較為空白，且精準(zhǔn)對口用戶需求的推動下，BJ60雷霆走紅的可能性極大。

如果BJ60雷霆一炮而紅，不僅將為北京汽車BJ系列未來的增長注入更強大的動能，也將為北京汽車面向未來的技術(shù)儲備注入信心。

宋瑋告訴我們，圍繞新能源，北京汽車將從動力單元、驅(qū)動單元和控制單元三個板塊不斷實現(xiàn)技術(shù)升級和進(jìn)化。

動力單元方面，將致力于以發(fā)動機(jī)有熱效率提升、探索替代能源、輕量化及與發(fā)電機(jī)深度融合等方向，同時關(guān)注固態(tài)電池等新技術(shù)，根據(jù)行業(yè)和社會發(fā)展調(diào)整技術(shù)路線選擇。

驅(qū)動單元方面，更著力于提升效率和功率密度，探索分布式驅(qū)動如輪邊角驅(qū)動等方式以提高產(chǎn)品靈活性。在控制系統(tǒng)上，既要提高算力，也要進(jìn)行全鏈國產(chǎn)化替代探索。

“BJ60雷霆很重要，其控制系統(tǒng)復(fù)雜且代表未來電驅(qū)動方向，價值密度高但溝通難，若成功引爆將為后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃奠定基礎(chǔ)。”宋瑋直言道。

在產(chǎn)品精準(zhǔn)定位和市場需求精準(zhǔn)滿足的基礎(chǔ)上，北京汽車擦亮“越野世家”金字招牌的第三步——既要根據(jù)眼前的趨勢順勢而為，也要有堅持特色化發(fā)展的長期主義。

經(jīng)過多年的歷史沉淀，北京汽車已經(jīng)走出了一條獨具特色的長期主義發(fā)展道路，這不僅體現(xiàn)在對于技術(shù)的專注和敬畏，更體現(xiàn)在“使命召喚”這一文化IP。

了解北京越野的人都知道，“使命召喚”這一IP，北京汽車已經(jīng)堅守了8年。

回顧“使命召喚”IP自2016年發(fā)布以來的這8年，從1.0階段以產(chǎn)品極致性能為核心觸及消費者，推動中國消費者對于中國越野車文化的價值認(rèn)知，到2.0階段與一系列國家重大工大工程聯(lián)合，為中國越野汽車文化注入科技的新動能，再到3.0階段圍繞“產(chǎn)品、政策、體驗、服務(wù)、生態(tài)”等全方位構(gòu)成周全計劃，為產(chǎn)品注入更多的實質(zhì)性價值，“使命召喚”這一IP不僅推動了中國越野車文化的建設(shè)，更是見證了北京汽車作為“越野世家”，在新時代環(huán)境下主動轉(zhuǎn)型和不斷創(chuàng)新的關(guān)鍵階段。

作為一種文化軟實力，“使命召喚”這一IP無疑也將通過生態(tài)文化的建設(shè)，持續(xù)強化用戶口碑，并為北京汽車不斷增長注入新的動能。

據(jù)北京汽車內(nèi)部商定，北京越野短期內(nèi)在方盒子市場預(yù)計將做到 40 萬左右規(guī)模。為了實現(xiàn)這一規(guī)模，彭鋼表示，不僅要有BJ30這樣個性化的主流化產(chǎn)品，也要有極致的越野產(chǎn)品立高度。

“四季度，BJ30目標(biāo)月均5000臺以上甚至向8000臺-10000臺挑戰(zhàn)。

完全可以相信，在產(chǎn)品差異化布局、需求精準(zhǔn)化滿足、文化IP深入滲透的多重因素推動下，致力于擦亮“越野世家”金字招牌的北京汽車，將帶著中國越野車的引領(lǐng)使命，在新的時代下越走越遠(yuǎn)！