第25周，中國汽車股繼續(xù)走低，迎來三周連跌。不過，《》統(tǒng)計在冊的84只汽車股的平均股價跌幅明顯收縮，由前一周的2.18%收縮至0.59%，總市值重新突破6萬億元大關(guān)、為6.04萬億元。

其中，實現(xiàn)上漲的個股33只，占比不足4成；下滑的個股達50只，占比近6成，北京汽車持平。

引人注意的是，在實現(xiàn)上漲的個股中，有4只漲幅超過10%。其中，前一周領(lǐng)跌的恒大汽車，這周以35.29%的周漲幅逆襲領(lǐng)漲；華晨中國、賽力斯和中通客車分別以17.25%、13.51%和11.81%的周漲幅排在漲幅2～4位。

與之相對的，下跌個股中，跌幅超過10%的有3只。其中，廣匯汽車以21.43%的周跌幅領(lǐng)跌；汽車之家港股和贛鋒鋰業(yè)港股分別以10.73%和10.28%的周跌幅排在倒數(shù)2、3位。

此外，排名倒數(shù)3～6位的零跑汽車、孚能科技和正通汽車跌幅分別為9.51%、8.59%和8.09%，余下下跌個股跌幅均在8%以內(nèi)。

與此同時，三大股指漲跌不一，上證指數(shù)、深證成指分別下跌1.14%、2.03%，恒生指數(shù)則以0.48%的漲幅，由跌轉(zhuǎn)漲。

分板塊來看，五大板塊中的乘用車和商用車板塊實現(xiàn)了正增長，余下三個板塊均為負(fù)增長。

以下，《》詳細(xì)介紹板塊情況。

乘用車：恒大汽車逆襲漲超35%

第25周，乘用車板塊以漲為主，一周平均股價增長3.25%。其中，表現(xiàn)最好的恒大汽車，一周收漲35.29%；華晨中國和賽力斯分別以17.25%和13.51%的周漲幅排在第2、3位；余下上漲個股漲幅均在10%以內(nèi)。

值得一提的是，這三只個股不僅在乘用車板塊是漲幅前三，同樣也是總榜前三。

具體來看，恒大汽車的領(lǐng)漲主要得益于6月21日異動飆漲55.93%。綜合來看，恒大汽車的再度拉漲，或仍與尋找“救命錢”的消息有關(guān)。

華晨中國的上漲則主要得益于6月17日大漲18.79%，而就在前一個交易日，華晨中國表示將宣派特別股息每股4.3港元。

「圖片來源：華晨中國公告」

跌幅方面，前一周領(lǐng)漲的零跑汽車這周以9.51%的周跌幅轉(zhuǎn)為領(lǐng)跌；理想汽車港股和美股分別以6.24%和4.95%的周跌幅排在倒數(shù)2、3位。

消息面上，摩根大通表示，理想汽車目前股價反映未來6～9個月的上漲潛力及銷量及利潤率的不利因素，首次覆蓋給予“中性”評級，目標(biāo)價82港元。該行認(rèn)為，理想汽車目前利好因素減少，利空因素增加。

整體來看，乘用車板塊表現(xiàn)最好，除了個股大面積飄紅，恒大汽車和華晨中國的拉動作用，同樣功不可沒。

經(jīng)銷商：大跌6.89%，領(lǐng)跌五大板塊

第25周，經(jīng)銷商板塊僅廣匯寶信1只個股上漲，一周漲幅為1.18%；其余9只均出現(xiàn)下跌。

其中，領(lǐng)跌的兩只個股，跌幅都在10%以上，廣匯汽車以21.43%的周跌幅領(lǐng)跌，汽車之家港股以10.73%的周跌幅緊隨其后，倒數(shù)第三的正通汽車一周跌幅為8.09%。

消息面上，廣匯汽車控股股東新疆廣匯實業(yè)投資(集團)有限責(zé)任公司(“廣匯集團”)累計增持公司股份4171.12萬股，增持金額為5098.59萬元，增持金額已達到增持計劃的下限。本次增持計劃尚未實施完畢，廣匯集團后續(xù)將按照增持計劃擇機增持公司股份。

「圖片來源：廣匯汽車公告」

此外，廣匯汽車6月20日收盤價為0.98元/股，首次低于人民幣1元。根據(jù)規(guī)定，如果公司股票連續(xù)20個交易日的每日股票收盤價均低于人民幣1元，公司股票可能被上交所終止上市交易。

整體而言，經(jīng)銷商板塊在五個板塊中表現(xiàn)最差，一周跌幅高達6.89%，領(lǐng)跌五大板塊。

新能源&智能化：“綠肥紅瘦”

第25周，新能源&智能化板塊“綠肥紅瘦”，一周跌幅為3.13%。其中上漲個股僅7只，下滑個股達16只。

具體來看，立訊精密以9.81%的周漲幅再度領(lǐng)漲，國軒高科和億緯鋰能分別以2.55%和2.49%的周漲幅排在第2、3位，余下上漲個股漲幅均在2%以內(nèi)。

消息面上，立訊精密2022年股票期權(quán)激勵計劃第一個行權(quán)期行權(quán)條件已滿足，已獲授股票期權(quán)的3,216名激勵對象在第一個行權(quán)期可自主行權(quán)共31,288,960份，行權(quán)價格為30.22元/股。

國軒高科則于6月14日披露了2023年度權(quán)益分派實施公告，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1元(含稅)，不送紅股，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。隨后一個交易日，該股大漲8.49%，為周度股價走高奠定基礎(chǔ)。

億緯鋰能的孫公司EBIL則收到參股公司思摩爾國際現(xiàn)金分紅的公告，預(yù)計可獲得現(xiàn)金紅利9507.6萬港元。

「圖片來源：億緯鋰能公告」

此外，億緯鋰能子公司武漢億緯儲能有限公司（簡稱“億緯儲能”）與POWIN, LLC.簽署《Powin/EVE電池組和下一代電池供應(yīng)諒解備忘錄》。

跌幅方面，贛鋒鋰業(yè)港股跌幅最大，為10.28%；孚能科技和天齊鋰業(yè)港股分別下跌8.59%和7.63%，排在倒數(shù)2、3位。

消息面上，孚能科技發(fā)生人事變動，公司總經(jīng)理陳斌波，因個人原因，申請辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，在未聘任新總經(jīng)理期間，由公司董事長王瑀代行總經(jīng)理職責(zé)。

零部件：玲瓏輪胎由領(lǐng)跌轉(zhuǎn)領(lǐng)漲

第25周，零部件板塊表現(xiàn)也相對較弱，僅玲瓏輪胎和華域汽車實現(xiàn)上漲，一周漲幅分別為3.14%和1.06%；余下8只個股均出現(xiàn)下跌。

其中，跌幅最大的三花智控跌幅為5.53%，排在倒數(shù)2、3位的萬向錢潮和精鍛科技分別下跌4.78%和3.99%，其余個股除福耀玻璃A股外，跌幅均未超過3%。

整體而言，雖然該板塊飄綠面積較經(jīng)銷商、新能源&智能化板塊不遑多讓，但得益于下跌個股跌幅有限，該板塊2%的周跌幅明顯好于后兩個板塊。

商用車：中通客車領(lǐng)漲

第25周，商用車板塊以漲為主，一周漲幅為1.57%。

具體來看，該板塊有7只個股上漲，其中，中通客車以11.81%的周漲幅領(lǐng)漲，宇通客車和*ST亞星一周漲幅分別為8.45%和5.93%。

消息面上，中通客車披露2023年年度權(quán)益分配實施方案，以總股本5.93億股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣0.34元，合計派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣2015.87萬元。

*ST亞星仍然官司纏身。

「圖片來源：*ST亞星公告」

跌幅方面，福田汽車以4.98%的周跌幅領(lǐng)跌，江鈴汽車和*ST漢馬分別下跌3.6%和3.19%。余下個股跌幅均在3%以內(nèi)。

*ST漢馬也攤上了官司。

整體而言，該板塊表現(xiàn)尚可，在中通客車的帶動下，商用車板塊實現(xiàn)止跌回升。

END Views of AutosKline

第25周，汽車股雖然跌幅大幅收縮，但還是迎來了三周連跌。接下來，汽車股即將迎來6月的最后一周，撞上汽車銷售淡季的汽車股，是會以四周連跌為6月畫上句號，還是會扭轉(zhuǎn)乾坤呢，我們下周見！

后附：《2024年第25周股價漲跌總榜》

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