燃氣重卡在這一兩年當中快速進入不同的運輸領域，從以往的煤炭運輸到現在的干線、快遞快運甚至大件運輸，能見度是越來越高，第一驅動因素自然是油氣差價所帶來的運營成本優勢，吸引了這些用戶提前換車。

近幾年液化天然氣的價格趨于穩定，油氣差價明顯，讓燃氣重卡的成本優勢進一步凸顯，在同樣的燃料消耗水平之下，按照現行的柴油價格和天然氣價格來計算，燃氣車的每公里燃料成本要比柴油車少0.4-0.7元左右，特別是快遞快運、專線運輸領域，每年節省的燃料成本極為可觀。

當然，吸引他們換車因素并不僅限于油氣差價，燃氣車的技術升級也是重要因素之一，特別是動力鏈方面的升級，大馬力+自動擋+小速比后橋的出現，讓燃氣重卡得以適應煤炭運輸以外的工況要求，再加上大容量、多種組合形式的LNG氣罐布局，消除了燃氣車的續航焦慮，使其適應能力得到進一步提升。

在這一波燃氣重卡浪潮中，中國重汽的表現可謂相當亮眼，根據數據統計，中國重汽在2024年上半年燃氣重卡累計銷售2.79萬輛，同比大漲273%，領漲行業，市場占比25.61%。能取得這樣的成績，可不僅僅是追上了風口這么簡單，更核心的原因還是中國重汽的自身實力足夠領先。

精準把握需求快速推動產品升級

首先就是對用戶需求、市場需求準確把握以及快速反應，從感知到市場變化到落實針對性產品，整個過程迅速且精準，比如快遞快運、專線、綠通用戶需要的大馬力燃氣重卡，中國重汽通過與濰柴動力強強聯合，快速開發、標定、推出大馬力產品填補市場空缺，讓客戶需求得到及時滿足。

中國重汽燃氣車產品目前擁有汕德卡G7S、G7H，豪沃MAX、TH7、TX7等幾大系列，產品線足夠的豐富，涵蓋中高端、經濟型產品，可以讓不同預算、不同細分市場的客戶都能找到合適的車型。

其次則動力鏈、底盤配置的靈活搭配，可以精準對標客戶的運輸工況。

如動力鏈方面，可選濰柴多款燃氣發動機，其中WP15NG更是可以提供500馬力-590馬力不同調校版本，充分滿足不同細分領域的動力需求，還可搭配中國重汽手動/S-AMT16自動擋或者ZF自動擋變速箱；

又如在汕德卡G7H上，氣罐的選擇可以從單個的1350L容量到組合的4200L容量靈活搭配，以滿足超長里程的續航要求，通過定制化的配置滿足客戶需求，為客戶創造更大價值。

強強聯合技術引領帶來高效出勤

技術引領也是中國重汽燃氣車成功的另一個關鍵，通過中國重汽與濰柴動力的深度合作，共同研發適合中國重汽汕德卡、豪沃的定制高效發動機，配合上先進的燃燒技術和智能控制策略，給整車帶來了低氣耗，特別是用在專線運輸領域，滿載全高速路況，氣耗可以低至26kg/百公里，燃料成本大幅下降，讓車隊顯著降低成本。

中國重汽與濰柴動力的強強聯合，還在耐用性和可靠性上進行了優化，比如濰柴發動機采用了模塊化設計，減少零部件25%；車輛機箱橋均為長換油設計，節省保養時間提高整車出勤效率，使中國重汽汕德卡、豪沃等燃氣車型擁有更高的運營效率。

以人為本舒適駕乘讓人滿意

在了解了多位中國重汽汕德卡、豪沃燃氣車用戶的用車體驗后，發現他們都著重提到了車輛的舒適性讓人滿意，無論是配置水平、內飾做工還是整車的靜謐性、密封性等，都與現在的進口車型不相上下。

在駕駛室的設計方面，為了更好地貼合國人的身材特征，像汕德卡G7S就采用了全新設計的低矮度儀表平臺，高度降低了110毫米，不僅有更好的乘坐體驗，視野也得到了進一步優化；又比如豪沃MAX在發動機、駕駛室都進行了NVH優化，使駕駛室內怠速噪音低于52分貝，行駛噪音僅70分貝，帶來更舒適的駕乘體驗。

同時中國重汽所推出的“親人服務”，也全面保障了用戶的使用，許多用戶表示服務響應迅速、維修質量高、服務態度好，讓他們可以真正專心于運輸業務，更省心也更放心。

中國重汽燃氣車的成功是精準把握需求、技術引領和以人為本三者結合的結果，它不僅為用戶創造了價值，也為商用車行業的綠色發展樹立了標桿。隨著技術的不斷進步和市場的不斷變化，我們有理由相信，中國重汽將繼續在燃氣車領域保持其領先地位，為用戶和社會創造更多的價值。