近日，2024年9月份中型車投訴指數出爐。數據顯示，本月中型車整體投訴指數為1256.75，環比下降了5.92%，稍稍有所降低。

本月投訴榜TOP10中，四款車型的投訴指數環比上升，六款車型出現下降。本田雅閣此次登頂榜首，也是本月投訴指數破百的車型之一。懸架吃胎偏磨嚴重，發動機系統故障頻發再次引發了車主的集中吐槽。華晨寶馬旗下寶馬3系投訴指數環比暴漲143.69%，成為本月投訴指數增幅最大的車型。

第二名：天籟 投訴指數 145.5

典型故障：車機不升級、懸掛吃胎偏磨

汽車質量投訴點評：8月，天籟以209.85的投訴指數位居榜首。到9月份投訴指數確有降低，環比下跌了30.66%，不過依舊排名靠前。究其原因，是其老生常談的車機老化問題。日產在車機問題方面的投訴指數一直居高不下，盡管日產在今年推送了OTA來解決車機老舊問題。但車機系統升級之后仍然出現了車機卡頓甚至無法使用的現象，前不久還有老款天籟車主爆出新舊款車型不同步升級的情況。

懸掛吃胎偏磨則是日系車型躲不開的問題，眾所周知，汽車輪胎與車輛懸架的配合，能很好地緩解車輛行駛過程中的沖擊力，以此來保證駕乘人員的舒適性。但吃胎偏磨會直接影響到車輛的形勢穩定，更不要提舒適性了。因此?車主們要求廠家解決問題，?免費為車輛更換配件。?

第三名:奧迪A4L 投訴指數 66.3

典型故障：變速箱機電單元故障、車輛天窗損壞

汽車質量投訴點評：9月，奧迪A4L投訴排名上升一位，排名第三，但是指數環比降低了1.04%。其老大難問題還是變速箱機電單元故障。有車主投訴稱車輛在換檔時經常發生異響，且有頓挫感，偶爾還會有發動機異響。據了解，問題主要出現在2020及2022款40TFSI豪華動感型車上。無獨有偶，奧迪A3、A6L、Q5均有類似現象發生，其中A4L的投訴是最多的。另外天窗損壞漏水也是奧迪A4L一直為人所詬病的地方，不少車主希望，奧迪能夠無償更換零部件，并賠償車主損失。

第四名：寶馬3系 投訴指數54.1

典型故障：發動機異響、制動系統故障

汽車質量投訴點評：9月寶馬3系投訴指數54.1，環比增長143.69%，成為本月增幅最大的車型，典型投訴問題是發動機異響、制動系統故障。數據顯示問題主要集中在20款以后的車型，不少車主表示需要官方進行解釋并做出補償。值得一提的是，這不是該車型第一次出現此類問題，早在今年4月份寶馬3系就曾因剎車片磨損登上過榜單，當時寶馬官方發布了技術公告，為符合條件的車輛免費更換剎車片。不知道這次寶馬官方會如何解決此次事件。期待車主問題能夠得到妥善的解決。

第五名：君威 投訴指數 51.9

典型故障：燃油泵控制模塊故障、發動機啟動延遲

汽車質量投訴點評：8月份時，君威就因燃油泵模塊故障投訴位列投訴榜第三。9月的投訴量較8月有不小的下降，環比降低了45.99%。燃油泵和發動機問題仍然是君威需要提起重視和改進的。發動機故障燈亮起多數是因為燃油泵控制模塊故障，而燃油泵是汽車燃油系統的重要部分，確保發動機的正常運作，燃油泵控制模塊故障可能會影響車輛的安全性和可靠性。還有車主反映等紅綠燈起步時，踩油門車輛無反應，5秒以后才有反應，車輛會突然沖出去，這樣的故障問題很有可能釀成大禍，希望企業能給出一個解決措施并重視這個問題。