2024年10月6日，邁凱倫旗下全新超跑——邁凱倫W1正式發(fā)布，新車將接替邁凱倫P1成為該品牌新一代旗艦級超跑。邁凱倫之所以選擇在10月6日發(fā)布這款新車，是因為這一天恰逢車手埃默森·菲蒂帕爾迪(Emerson Fittipaldi) 為邁凱倫奪得首個F1車手和制造商世界冠軍頭銜的50周年紀念日。據(jù)悉，新車全球限量發(fā)售399輛，并且在新車發(fā)布前所有車輛就已經(jīng)全部預訂完畢。邁凱倫W1在英國市場的起售價約為200萬英鎊（約合人民幣1840萬元）。

從外觀來看，邁凱倫W1車頭寬大且低矮，修長的大燈組造型犀利，車頭下方是造型夸張的空氣動力學套件，車頭的主動式擾流翼片由兩個電機驅(qū)動，能夠?qū)崿F(xiàn)弧形擺動，從而在車身前部形成一個貫穿式通道，以進一步提升空氣動力學表現(xiàn)。新車配備邁凱倫Anhedral鷗翼車門，可以說是非常吸睛。

車身側(cè)面，邁凱倫W1搭載邁凱倫Aerocell碳纖維單體結(jié)構(gòu)座艙，整車線條充滿了蓄勢待發(fā)的氣勢。雙五輻輪圈造型非常炫酷，前剎車配備6活塞卡鉗，后剎車配備4活塞卡鉗，兩者均采用鍛造單體設計。作為一款中置發(fā)動機的車型，邁凱倫W1車身后部擁有大尺寸的進氣口，彎月形的造型則與邁凱倫的品牌LOGO相互呼應。

在車輛尾部，邁凱倫W1采用了大尺寸的后擴散器和主動式長尾擾流板，該擾流板可由車體向后延伸達300毫米，整車下壓力高達1000公斤。此外，邁凱倫W1還配備了邁凱倫第三代賽道主動式底盤控制(RCC III)懸架系統(tǒng)和液壓高性能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可提供出色的操控性能以及精準的反饋。

內(nèi)飾方面，邁凱倫W1配備了賽車風格的平底式方向盤，并融入了換擋指示燈；當發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近9200轉(zhuǎn)/分鐘時，該指示燈會立即點亮。此外，邁凱倫W1車內(nèi)與時俱進地搭載了全液晶儀表盤和8英寸的縱置中控屏，支持Apple CarPlay。

邁凱倫W1搭載了賽車風格的桶形座椅，寬大的側(cè)翼能夠在激烈駕駛時為駕駛者提供充足的側(cè)向支撐。車輛在座椅之間設有一個杯架儲物區(qū)域，在扶手后方還提供有一個小件物品的存放空間。除此之外，邁凱倫W1還在座椅后方設計了一個行李存放架，只需將頭枕向前移動并折疊放平，便可輕松地裝載物品。

動力方面，邁凱倫W1搭載一套4.0T V8混合動力系統(tǒng)，綜合功率1275馬力，峰值扭矩1340牛·米。其中，4.0T V8發(fā)動機擁有928馬力的最大功率，電機的最大功率為347馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。車輛采用后驅(qū)布局，純電模式下可行駛2公里。值得一提的是，新車擁有邁凱倫賽道模式，0-100公里/小時加速時間僅2.7秒，0-200公里/小時加速時間也僅需要5.8秒，0-300公里/小時加速時間不到12.7秒，最高車速可達350km/h。

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