“北京出臺以舊換新政策后，置換新車比之前優惠了很多，感覺現在是購車的好時機，打算換車了。”10月2日，家住北京的李女士攜家帶口到北京朝陽合生匯五層新能源汽車展廳看車，不時向店內工作人員詢問車輛價格、續航、空間等信息。

在政府補貼、企業優惠、假期活動等多重因素推動下，這個“十一”小長假，消費者熱情高漲走進品牌直營店看車。

在北京合生匯極氪門店，貝殼財經記者進店的半個小時內，就有四五組人前來看車，“假期每天來看車的客流有一個非常明顯的增長。”門店工作人員稱。

北京朝陽合生匯五層新能源汽車門店。貝殼財經記者 張冰 攝

車企推限時優惠搶訂單

“國慶最高現金補貼超2萬元。”9月28日，離“十一”假期還有3天，北京懷柔一家比亞迪門店的銷售人員李辰（化名）已經開始為“國慶黃金周”預熱了。

“現在買車不僅廠家優惠加大，個人名下如果有舊車，還可以申請國家汽車報廢補貼，或地方置換更新補貼，是買車的好時機。”李辰說。

十一期間，比亞迪王朝網推出最新購車優惠，置換選漢、唐兩款車型，最高可補貼2.8萬元，另外還提供0首付、0利息、0月供等金融政策。

抓住“十一”優惠力度大這一時機決定購車的消費者不在少數。在北京薈聚特斯拉門店，陳先生看車當天即預約了試駕。與李女士不同，價格是他購車時更看重的因素。

“看中Model 3長續航這款車已經一段時間了。”陳先生向貝殼財經記者表示，這款車目前售價27.19萬元起，可以享受北京市的置換補貼。“決定訂車了。”試駕后陳先生說。

與陳先生一樣，李先生也決定假期為其“三代同堂”的家庭訂一款新車。“正好現在有以舊換新政策，補貼的力度又很大，買一輛MPV車型方便全家出行。”李先生說。

“十一”是開啟最后季度銷量沖刺的關口，各車企也“加碼”優惠力度搶訂單。

吉利汽車置換加碼補貼最高4.7萬元；別克全系限時推出“購車交強險全免”活動，E5限時一口價16.99萬元起；寶駿汽車則發放現金補貼“搶訂單”，置換購買寶駿悅也Plus可以享受廠家補貼1萬元和國家與地方最高2萬元的置換補貼。

超20省市補貼拉動汽車消費

隨著國內車市進入“金九銀十”傳統銷售旺季，各地也在不斷加碼補貼力度，助推汽車消費。

據貝殼財經記者不完全統計，繼商務部等七部門提高汽車報廢更新補貼標準后，截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、四川、湖北、湖南、山東等20余省市均發布了相關的汽車置換補貼政策。

部分地區除針對新購新能源汽車和燃油汽車的補貼金額不同外，還按照購車價格設置了不同的補貼檔位。其中，海南和云南對新購新能源乘用車的單車最高補貼均達到了2萬元。

北京則對汽車置換更新補貼政策不斷進行調整，報廢符合標準的舊車并購買新能源乘用車的，由原來補貼1萬元提高到2萬元；報廢符合標準的舊車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，由原來補貼7000元提高到1.5萬元。

以舊換新政策的發布為汽車消費市場增添新動力，也為今年的“金九銀十”銷售旺季增添了成色。

最新公布的數據顯示，9月，達到2萬輛以上月銷量水平的造車新勢力數量增加到8家，且多家創造了新的銷量紀錄。而在今年1月，月銷量2萬輛以上的造車新勢力只有理想、問界和埃安這3家。

理想汽車9月沖高至5.37萬輛，這一數字打破其單月銷量紀錄。鴻蒙智行、埃安緊隨其后，9月銷量達3.99萬輛和3.58萬輛。零跑汽車在8月首次銷量突破3萬輛后，9月交付超3.37萬輛。深藍、小鵬、極氪、蔚來9月銷量則在2萬輛區間。

值得一提的是，比亞迪9月銷量首次突破40萬輛，達41.94萬輛，前三季度銷量同比增長32.13%至274.79萬輛，距離全年的銷量目標僅有不到90萬輛的差距。根據規劃，比亞迪2024年銷量目標是“在2023年302萬輛的基礎上，保持20%以上的增長”。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹對貝殼財經記者表示，各省市陸續發布置換政策，極大地減緩了價格戰觀望情緒，促進新車消費，預計地方補貼政策將形成很好的初期效果，這也為“金九銀十”銷量增長帶來更好的促進效應。

貝殼財經記者 張冰

編輯 徐雨婷

校對 楊利