凱旋近期在印度市場推出了一款備受矚目的入門級摩托車——Speed T4。這款車型擁有與Speed 400十分相似的外觀，售價卻大大降低，成為凱旋旗下最便宜的入門車款。海外售價約為21.7萬盧比，折合人民幣約1.8萬元。

Speed T4在外觀設計上延續了凱旋一貫的簡潔與大氣。與Speed 400相比，Speed T4在細節上進行了微調。原本Speed 400上的金色倒立式前叉被替換為黑色正立式減震，這一變化不僅降低了成本，還使得整車外觀更加沉穩、低調。此外，黑色前叉外管的設計也更加契合Speed T4的涂裝風格，整體視覺效果更加和諧統一。新車上市提供了黑、白、紅三種顏色的涂裝選擇，滿足不同消費者的個性化需求。

Speed T4搭載了與Speed 400相同的398mL水冷單缸發動機，但凱旋的工程師們對發動機進行了重新調校，使得新發動機在性能上有所調整。雖然最大馬力調降為30.6HP(7000r/min)，最大扭矩為36N·m(5000r/min)，表現依舊夠用。

凱旋通過優化進氣系統和增加曲軸慣性等措施，降低了Speed T4的怠速，從而提升了高速巡航的穩定性。官方數據顯示，在時速100公里的巡航狀態下，Speed T4的轉速僅為5450rpm，比Speed 400更低，這不僅降低了引擎的磨損，還提高了燃油效率。

在騎行三角方面，Speed T4進行了細微的調整。車把寬度縮短2mm，前叉倒角內縮0.3度，座高則比Speed 400增加了3mm，達到806mm。無論是城市穿梭還是長途旅行，Speed T4都能為騎行者提供恰到好處的駕駛姿勢，減少疲勞感。此外出于成本考慮，傳統的拉線油門取代了電子油門，少了一些科技感，更直接地感受到油門的反饋。

Speed T4在配置上同樣表現出色。它配備了與Speed 400相同的儀表，顯示清晰且功能齊全。同時，博世ABS系統的加入為騎行者提供了更加安全的保障。盡管Speed T4取消了TCS循跡控制系統，但對于入門級騎手來說，這樣的配置已經足夠應對日常騎行中的大部分情況。在價格方面，Speed T4的海外售價約為21.7萬盧比，折合人民幣約1.8萬元，這個價格相比Speed 400來說更加親民。