全系售價：暫未上市

測試車輛：2024款 432kW 四驅(qū)基本型

測試車輛預(yù)售價格：暫無

測試地點：麗江-大理

測試路況：城市綜合道路、高速、國道、非鋪裝路

人生就像一盒巧克力，你永遠(yuǎn)不知道下一顆是什么口味。如果總是按照常規(guī)方式生活，不如嘗試一些新的經(jīng)歷和不一樣的冒險。

正如我們都熟悉的smart，當(dāng)年在崇尚“大”的中國，用自己對“小”的理解，成功地為自己烙印上了精致、時尚的標(biāo)簽，以至于后來我們提及smart時都會自然地聯(lián)想到那款forjeremy可愛的模樣。但或許沒有人會想得到，一向古靈精怪的smart竟然造了一輛“硬派”SUV。

在這個新能源時代下，總有一些天馬行空的想法被安放在新能源車上，似乎一切不合理的訴求，都能成為現(xiàn)實。從smart踏入電氣化之后，無論是精靈3，都已經(jīng)朝著“更大、更強(qiáng)”的方向去靠攏，曾經(jīng)的“玩具車”，搖身一變實用的小型、緊湊SUV。

而這輛smart精靈5的前格柵處，車規(guī)級ALPD激光投影儀，可以在3-10米的范圍內(nèi)投射最大233英寸幕布，配合車外揚聲器音頻算法技術(shù)，分分鐘實現(xiàn)戶外露營劇場。

進(jìn)入車內(nèi)，smart精靈5還首次融入了具備豪華質(zhì)感的木質(zhì)元素，選自意大利阿爾卑斯山橡木的飾板，透著細(xì)膩的紋理和優(yōu)雅的色澤，呈現(xiàn)出自然且高級的內(nèi)飾格調(diào)，很好地點綴了smart的“新奢”氛圍。

當(dāng)然，“做大做強(qiáng)”的smart精靈5也實現(xiàn)了儲物自由，全車共有34處儲物空間，包括72L的前備箱、630-1530L的后備廂，以及110L的后備箱隱藏空間。

這次smart精靈5搭載了后置單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)的兩個不同動力版本，我們拿到的是432kW的四驅(qū)雙電機(jī)車型。試駕過程中，這款車的油門踏板調(diào)校得非常線性，得益于電機(jī)的特性，整體動力響應(yīng)十分快捷。smart精靈5疾馳在盤山公路上，它那靈活的底盤動態(tài)卻是打開我們驚喜大門的鑰匙。從硬件上看，smart精靈5之后，我的內(nèi)心中突然涌出一個特別欣慰的感受，縱使現(xiàn)在的smart朝著另一個方向前行，它也依然沒有丟棄品牌中的靈魂，無論精致，無論時尚，也保持了那游刃有余的駕控體驗。當(dāng)然了，隨時代進(jìn)入電氣化的smart在很多方面也變得更加強(qiáng)大。

現(xiàn)在很多消費者都關(guān)注的智駕方面，smart精靈5打著戶外標(biāo)簽，面對很多自駕露營時所遇到的非鋪裝路面場景時，它也給出了應(yīng)有的表現(xiàn)。在常規(guī)的Eco、Comfort、Sport駕駛模式外，四驅(qū)版車型還增加了沙地、雪地、泥地、巖石、自適應(yīng)5種全地形駕駛模式，應(yīng)對絕大多數(shù)的非鋪裝路面完全沒有問題。

如果你想在戶外玩得再激進(jìn)一點的話，smart精靈5的涉水深度也達(dá)到了500mm，并且具備45°角陡坡的爬坡能力。

很顯然，smart精靈#5就是一輛個性十足的車型，帶點粗獷和時尚的它，以一種獨特的視覺印象深深地吸引了我們。從“小而美”，再到大體格的smart，正在用“更大、更野、更智能”的姿態(tài)，讓消費者對smart這個品牌有了更深的認(rèn)知。不走尋常路的它，不僅可以是你日常通勤的好伙伴，還能帶你上山、帶你露營、帶你去探索。

文=盧宇宏 圖=smart