“我們對越野場景和越野需求有自己的理解，給出的答案和其他人不一樣，要加快產品迭代速度，響應用戶需求。”作為國產越野世家品牌，北汽越野一直深耕于為全球用戶提供高產品力和性價比的硬派越野車型。“下一代產品規劃充分考慮智能化和電動化趨勢，在中國產業大環境基礎上迭代產品，提高競爭力滿足用戶需求。”

面對如今汽車行業的新能源浪潮，北汽股份總裁宋瑋近日在北京汽車“使命召喚 西疆越”媒體溝通會上詳細介紹了北汽越野在新能源轉型和越野世家品牌打造上所付出的努力并與“”等媒體進行了深入的溝通交流。

從具體車型來看，今年上半年上市的BJ30在過去3個月銷量突破2萬輛，而且魔核混動版車型的銷售占比超過70%，這無疑宣布其魔核電驅的混動技術得到了消費者的認可。尤其是其搭載了魔核1.5T電驅專屬發動機，使之擁有了媲美3.0T的動力同時油耗卻低至百公里6.45L，真正實現了“吃得更少，跑得更遠”。至于最近上市的BJ60雷霆則是北汽越野在混動路上的集大成之作。搭載魔核電驅3×3超級驅動方案，為用戶帶來“雷霆三少，太極一多”進階越野體驗。152km的純電續航，1200km+的綜合續航，3噸重的體格零百5.8秒，綜合油耗僅有1.3L/100km，以上種種參數無疑不彰顯BJ60雷霆的強悍混動實力。

作為越野領域的佼佼者，北汽越野今年推出的全新BJ40、BJ30、BJ60雷霆等車型將越野性能推向新高度。廣大用戶以實際行動表達了對這些“方盒子”的熱愛，今年1-8月，BJ系列車型銷量同比增長185.7%，實現了近兩倍的增長佳績。進入四季度，隨著魔核電驅新品的持續發力以及BJ60雷霆的量產交付，相信北汽越野在銷量上還能收獲更大的進步。

提升品控擦亮越野世家招牌

雖然北汽越野在2024年走上了新能源轉型的快車道，一眾魔核電驅版混動車型也紛紛有了起色，但是其依然面臨著很大的品牌挑戰。

一直以來，北汽越野雖然是自主品牌硬派越野車的核心品牌之一，但是前些年北汽越野在很多老款車型上犯過一些錯誤，例如老款BJ60和老款BJ40車型倉促上市導致的品控危機，以及近期因為產能問題導致BJ30新車型無法按期交付等，種種問題都影響了北汽越野的口碑形象，急需北汽付諸行動予以糾正和改善。

其實對于此前老款車型品控問題以及產能不足的弊端，北汽股份總裁宋瑋也給與了正面回復。他表示：“BJ60雷霆上市時吸取教訓，底盤和車機重做且反復測試，內部用戶試用后總結歸納再上市。”相信新車型的品控問題會得到妥善解決。至于BJ30產能問題，北汽越野領導層也是高度重視，目前已經組織更多生產力加速生產，力求讓用戶更快提到自己的愛車。

營銷方面，北汽越野今年主要工作重點放在了客戶滿意工程上，重點就是抓售后，有返利政策關聯，希望用戶可以體驗到更加完善的服務。與此同時，北汽越野還要求營銷團隊通過新媒體渠道如品牌直播間每月進行兩場直播，嘗試與客戶直接互動，傾聽客戶聲音，建立緊密連接以提升客戶對北京汽車的好感。

北汽越野今后不僅要造好車更要在品牌形象上下功夫，用彭鋼總的話說：“去年上海車展發布品牌煥新計劃“與家出發、向心所悅”，拓展越野內涵。過去專注越野專業人群，現在要讓車更普世，越野是核心不能丟，要擦亮越野世家金字招牌。” 通過“使命召喚”“38 度向上人生”等活動傳遞企業文化和價值觀，吸引跨界達人及客戶參與，響應時代變化，針對 90 后、00 后人群做好品牌傳播和塑造，讓北汽越野的硬派越野精神被更多用戶所關注。