與其他一些品牌不同，賓利無法負擔得起在同一細分市場中同時生產同一輛車的電動和汽油動力版本。因此，該公司認為插電式混合動力是一種可行的過渡解決方案。此外，Walliser 還提倡使用可持續的電子燃料，保時捷已經在智利的一個工廠大規模生產電子燃料。

Walliser 表示：“混合動力絕對不僅僅是一種新穎的過渡技術。它是一種非常好的解決方案，可以滿足許多客戶的需求。我們的目標是減少碳足跡，我完全相信，通過合成燃料，我們可以彌補這一差距，因為我們可以減少進入循環的二氧化碳，而不是向環境增加額外的二氧化碳?！?/p>

然而，賓利并沒有完全放棄其電動汽車夢想。根據該公司首席執行官的說法，賓利計劃在 2026 年左右推出其首款電動汽車，并在 2027 年正式發售。Walliser 還表示，賓利希望在 2030 年代中期實現全面電動化。

然而，關于賓利首款電動汽車的細節仍然有限。Walliser 澄清說，這款電動汽車不會取代該公司現有車型中的任何一款，而是作為其車型家族的新成員。