睿見Economy

2024世界新能源汽車大會于9月27日-29日在海口舉行。中國科協主席，世界新能源汽車大會主席萬鋼表示，互學互鑒、跨界協作是推進汽車產業綠色低碳發展的必然選擇。

萬鋼表示，全球汽車產業應圍繞綠色低碳發展持續深化交流合作，互學互鑒綠色、低碳、可持續發展的實踐經驗，推動國際貿易與投資相結合，共同應對氣候變化，合力推進聯合國2030可持續發展目標的全面落實。

萬鋼表示，各國汽車產業應不斷強化自身與能源、材料、交通運輸等關聯行業在低碳轉型方面的發展協同，著力推動汽車能源供給低碳化、材料供應低碳化、生產過程低碳化、交通出行低碳化，實現全產業鏈和全生命周期碳中和。

萬鋼說，隨著全球汽車產業電動化轉型持續推進，各國共同面臨的痛點、堵點、難點問題日益凸顯，當前，交流與合作依然是全球汽車產業的發展大勢，增進理解互信、深化務實合作、實現互利共贏成為全球汽車產業界的共同追求。

“今天我們在參觀展臺的時候，在大眾汽車合資40年的紀念標志物前合了一張影”，萬鋼說，在汽車領域，中國的國際合作已經進行了40年，“這40年當中，中國車企和國際車企結下了深厚的友誼，共同克服困難”，他強調，這些合作的最寶貴經驗就是深化了國際貿易和投資的結合。

“比如大眾汽車的主力車型都在中國生產，但他們的高端車型，比如蘭博基尼、保時捷通過進口途徑進入中國，這種投資和貿易結合的形式，既有利于外方的發展，也有利于我們合資企業的發展”，萬鋼說，最理想狀態不是為誰設計壁壘，而是要加強投資和貿易的結合。

談及中國新能源汽車出海，萬鋼表示，“中國新能源汽車走出去，我們也要遵循這種的規則，我們愿意通過貿易了解國際市場，通過合作、合資來推廣新能源汽車，畢竟應對氣候變化是人類面臨的最大挑戰“。

他建議，要進一步完善多雙邊國際合作平臺建設，持續發揮世界新能源汽車大會（WNEVC）國際合作組織、國際氫能燃料電池協會（IHFCA）等的平臺作用，把溝通交流的橋梁建的更牢固、把合作共贏的紐帶系的更加緊密。

“交流與合作，仍然是全球汽車產業的大事”，萬鋼說，希望中外汽車企業，各個國家的主管部門互相多溝通，增進理解，深化務實合作，實現互利共贏。