9月24日下午，一架搭載云降水探測與人工影響天氣作業裝備的大型無人機，從西藏自治區日喀則飛入云層，成功實施人工增雨（雪）作業。大型無人機在高原地區開展人工影響天氣作業實現常態化，西藏地區人工影響天氣空中作業力量的空白得到填補。

大型無人機起飛 攝影：張奧光

近60年來，青藏高原是受全球氣候變暖影響最明顯的區域之一，暖濕化趨勢加劇，冰川持續退縮、凍土加速融化。西藏自治區黨委、政府高度重視應對氣候變化，扎實推進生態文明建設。在青藏高原開展飛機人工增雨（雪）作業，對高原增雪補冰、生態保護、農業抗旱和防災減災意義重大。

機載畫面 供圖：騰盾科創

由于青藏高原海拔高、地勢復雜、天氣環境多變，長期以來難以開展飛機人工增雨（雪）作業。隨著近年來民用大型無人機的快速發展，在西藏自治區黨委、政府的高度重視下，中國氣象局響應地方需求在高原地區應用騰盾“雙尾蝎A”人工影響天氣型等大型無人機，在青藏高原“一江兩河（雅魯藏布江與年楚河、拉薩河）”流域開展以大型無人機為主的空—天—地綜合探測與增雨（雪）科學試驗（以下簡稱“試驗”），推進“一江兩河”流域大型無人機增雨（雪）常態化作業。

2023年以來，在自治區科技廳、財政廳項目的大力支持下，中國氣象局人工影響天氣中心聯合自治區氣象局等單位組織開展試驗，針對高原地區典型云系，基于機載設備云降水觀測，結合衛星、雷達、雨滴譜儀以及微波輻射計等空、地基特種觀測手段，截至目前，利用大型無人機共開展云降水觀測和增雨（雪）試驗22次，總飛行時長達67小時，催化時長超25小時。

作業期間，大型無人機展現出高效靈活、飛行升限高、續航和載荷能力強、安全性高等特點，受地形限制較小且響應任務需求迅速；同時搭載高精度傳感器和設備，可實現對作業區域的精確定位、監測和測量。至今年9月，氣象部門探索并初步構建了青藏高原飛機人工影響天氣常態化作業服務體系。

無人機裝碘化銀 攝影：方樂群

試驗團隊骨干、中國氣象局人工影響天氣中心副研究員常祎表示，通過試驗，團隊一方面了解了氣候變暖背景下青藏高原云降水現狀及其開發利用潛力，綜合評估表明，在冰川地區開展增雨（雪）作業潛力很大；另一方面，顯著提升了在青藏高原利用飛機開展人工增雨（雪）技術的水平，推進形成適用于高原的作業技術，促進人工影響天氣在高原地區發揮效益。

無人機作業后出現雨幡和彩繪 攝影：方樂群

下一步，試驗團隊將繼續聚焦云微物理特征與機理、人工降雪對冰川保護作用等科學問題開展針對性研究，為推動青藏高原生態保護和可持續發展、助力雪域高原長治久安和高質量發展貢獻力量。

作者：趙曉妮 張奧光 田東曉（ 張歆平、方樂群、洛桑對本文有貢獻）

編輯：劉倩 羅瀾 苗艷麗

發布：卜鈺 劉佳

審核：葉海英