如果說汽車的什么配置壞了讓人最開心,那肯定就是自動啟停了。那么問題就來了,明明是省油神器,為啥就這么不招人待見呢?明明是白送,為啥大多數車主都不想要了?今天咱們就講清楚自動啟停隔音人的原因。
當我們遇到紅綠燈時,車子完全剎停的狀態下,電腦ECU就會給燃油供給系統下達斷油的指令,發動機沒有燃油做功,自然也就會熄火停止運行。當駕駛員的腳踩上加速踏板時,上面的傳感器會識別駕駛員動作,電腦ECU又會給啟動電機下達啟動信號,讓發動機啟動。工作原理非常合理,而且也非常省油,在市區紅綠燈多的路段,能省10%~20%的油耗,而且由于是熱啟動,也不傷發動機,但它的缺點也很明顯。

首先,它雖然不傷發動機,但它傷電瓶,發動機啟動一次,就需要啟動電機運行一次,而啟動電機的供電來源就是電,長期的充放電會導致電瓶壽命縮短,所以有自動啟停的電瓶壽命只有兩三年,而且自動啟停的專用電瓶比普通電瓶更貴。
第二,在走走停停的堵車路段,沒有自動啟停的車只要腳離開剎車踏板,那車子是能蠕動的,不需要給油,怠速就能走。但如果有自動啟停就不行,車子停下來時候發動機熄火,要走的時候又必須踩加速踏板,不容易控制車速,如果給油猛一點,車子就會竄出去。

另外,空調壓縮機的動力可是發動機驅動的,如果發動機熄火,那空調肯定也就不能運行了,所以夏天等紅綠燈時會非常難受。最主要的是,很多車型的自動啟停不能永久關閉,只能每次啟動時手動關閉。老司機們上車第一件事就是先關自動啟停,比系安全帶還上心,這應該也是老司機們對他深惡痛絕的原因。
所以,關于自動啟停這個功能大家要根據自己駕車習慣自行調整,我是每次都關掉的。另外,油車想省油是人人都想的,省油就是省錢啊!那給大家一個可靠的建議,定期在油箱中加一下#燃油系統清洗劑 邊開車邊除碳,積碳是影響油耗一重要因素,你想想,你家的那口大鍋,鍋底灰厚的時候,是不是更費柴火?道理相通的!






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