如果說汽車的什么配置壞了讓人最開心，那肯定就是自動啟停了。那么問題就來了，明明是省油神器，為啥就這么不招人待見呢？明明是白送，為啥大多數車主都不想要了？今天咱們就講清楚自動啟停隔音人的原因。

當我們遇到紅綠燈時，車子完全剎停的狀態下，電腦ECU就會給燃油供給系統下達斷油的指令，發動機沒有燃油做功，自然也就會熄火停止運行。當駕駛員的腳踩上加速踏板時，上面的傳感器會識別駕駛員動作，電腦ECU又會給啟動電機下達啟動信號，讓發動機啟動。工作原理非常合理，而且也非常省油，在市區紅綠燈多的路段，能省10%~20%的油耗，而且由于是熱啟動，也不傷發動機，但它的缺點也很明顯。

首先，它雖然不傷發動機，但它傷電瓶，發動機啟動一次，就需要啟動電機運行一次，而啟動電機的供電來源就是電，長期的充放電會導致電瓶壽命縮短，所以有自動啟停的電瓶壽命只有兩三年，而且自動啟停的專用電瓶比普通電瓶更貴。

第二，在走走停停的堵車路段，沒有自動啟停的車只要腳離開剎車踏板，那車子是能蠕動的，不需要給油，怠速就能走。但如果有自動啟停就不行，車子停下來時候發動機熄火，要走的時候又必須踩加速踏板，不容易控制車速，如果給油猛一點，車子就會竄出去。

另外，空調壓縮機的動力可是發動機驅動的，如果發動機熄火，那空調肯定也就不能運行了，所以夏天等紅綠燈時會非常難受。最主要的是，很多車型的自動啟停不能永久關閉，只能每次啟動時手動關閉。老司機們上車第一件事就是先關自動啟停，比系安全帶還上心，這應該也是老司機們對他深惡痛絕的原因。

所以，關于自動啟停這個功能大家要根據自己駕車習慣自行調整，我是每次都關掉的。另外，油車想省油是人人都想的，省油就是省錢啊！那給大家一個可靠的建議，定期在油箱中加一下#燃油系統清洗劑 邊開車邊除碳，積碳是影響油耗一重要因素，你想想，你家的那口大鍋，鍋底灰厚的時候，是不是更費柴火？道理相通的！