巴西小型貨運和包機航空公司道達爾航空公司（Total Linhas Aereas）近日宣布，計劃成為首家從中國商用飛機有限責任公司（COMAC）購買C919客機的亞洲以外航空公司。

據道達爾航空公司控股合伙人保羅·阿爾馬達透露，該公司與中國商飛已進行了數月的談判，并將于10月赴華商討最多四架C919飛機的潛在訂單。

巴西港口和機場部長西爾維奧·科斯塔·菲略表示，道達爾航空公司已將這一計劃告知了巴西政府，但目前尚未提出任何正式的采購申請。道達爾航空購買C919可能進一步深化巴西與中國在航空領域的合作。

因供應鏈受限，道達爾航空公司正在積極拓展飛機采購渠道。該公司高管阿爾馬達表示，由于傳統西方飛機制造商如空客和波音面臨供應鏈限制，無法及時滿足其對新飛機的需求，道達爾被迫將目光轉向其他供應商。

巴西航空工業公司雖然在2026年可以提供客機產品，但其提供的客機座位數僅限于150以下。相比之下，中國商飛表示能夠在明年3月前交付飛機，這引起了道達爾的極大興趣。阿爾馬達透露，道達爾正在與中國商飛進行深入談判，并探討了從中國國家開發銀行獲得高達80%融資的可能性（最多10到12年融資），貸款期限最長可達10-12年。每架C919飛機的標價約為9000萬美元。由于保密協議的限制，阿爾馬達并未透露更多的談判細節。

道達爾航空公司目前運營的機型包括ATR 42-500渦槳飛機和波音737-400貨機。中國商飛C919是一款可搭載158-192名乘客的單通道窄體干線民航飛機，與波音737和空客A320同屬一個級別。

自2023年5月C919正式投入商業運營以來，目前全球范圍內有9架C919投入使用，且全部由中國國內航空公司運營。在中國以外，唯一運營中國商飛飛機的航空公司是印度尼西亞的廉價航空公司TransNusa，該公司運營的是ARJ21支線飛機。此外，總部位于文萊的初創航空公司GallopAir也已訂購ARJ21和C919。為了擴大C919的市場份額，中國商飛今年加大了銷售和生產的力度，并積極拓展海外市場。

道達爾航空將利用飛機、機組、維護和保險 (ACMI)模式運營C919客機，即在其他航空公司預訂的包機航班上使用C919。飛行員和工程師將在中國接受培訓。C919目前正積極尋求歐美等地的認證，以拓展國際市場。歐洲航空安全局 (EASA)目前正在評估該飛機。道達爾還計劃推動C919在巴西獲得認證。