當地時間9月24日，由中車長客股份公司研制的氫能源市域列車、市域C型列車亮相2024德國柏林國際軌道交通技術展覽會覽會（InnoTrans），獲得現場觀眾的廣泛關注。

德國柏林國際軌道交通技術展覽會是全球軌道交通領域規模最大、影響力最廣的行業展會，被譽為軌道交通行業“奧林匹克”。本屆展會以移動出行的未來（The future of mobility）為主題，設42個展廳，室外展示軌道3.5公里，展覽總面積超過20萬平方米，展會參展商突破3000家，觀眾預計將突破18萬。中國中車以“邁向低碳未來”為主題攜多款明星產品、多項先進技術登場。

綠色節能 新質典范——氫能源市域列車

今年3月，我國首列氫能源市域列車在試驗線上進行了160km/h滿載運行試驗，首次實現氫能列車全系統、全場景、多層級性能驗證，標志著氫能在軌道交通領域應用取得了新突破。此次展會，中國中車通過智能交互系統面向全球展示了氫能源市域列車的技術特點。

據中車長客國家軌道客車工程研究中心新技術研究部副部長王健介紹，列車內置氫能動力系統，為車輛運行提供強勁持久的動力源。列車應用多儲能、多氫能系統分布式混合動力供能方案，同時采用了中車長客自主開發的氫電混動能量管理策略和控制系統，實現了整車控制的深度集成，大幅提高了能量利用效率，同時提高了供能的靈活性和可靠性。

氫能市域交通具有清潔環保、運維簡單、建設周期短、固定投資少等優勢，具備高速度、大運量、快速乘降、安全智慧等特點，與市域交通的需求完美契合。

靈動外觀 智能出行——市域C型列車

具有靈動曲線外觀的市域C型列車在展會格外醒目。“市域C型列車具有速度快、載客量大、智能化水平高、安全舒適等特點，列車最高運行速度達160km/h，8輛編組最大載員2180人，實現高鐵技術與城市軌道交通運營模式的完美結合，在市域軌道交通領域擁有廣闊的應用前景。”中車長客股份公司高級工程師尹航介紹。

市域C型列車基于高鐵技術平臺開發，隔聲降噪和氣密性能等方面延續高鐵技術方案，并結合公交化運營的特點進行性能優化提升。車輛采用智能旅服、智能監測、智能運維和智能行車等前沿技術，提供燈光調節、壓力波智能調節、無線充電等貼心的智能服務，提升了市域鐵路車輛智能化水平。

列車具備與干線鐵路互聯互通的條件，將干線鐵路和城市軌道交通網絡進行有效銜接，提供便捷的出行方式；同時首次采用頭車和中間車等車輛長度設計，可實現4輛編組、4+4重聯編組和固定8輛編組等靈活編組形式，滿足定制化的運營需求。

吉林廣播電視臺

初審：張楠

復審：曲翱

終審：陳尤欣