在剛剛過去的2024年第38周（9月16日至9月22日），中國新能源汽車市場再次展現出其蓬勃的活力與不斷變化的競爭格局。

理想汽車本周繼續領跑造車新勢力，其銷量不僅穩居榜首，更是首次在單周銷量上超越了長期占據市場優勢的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）三家豪華品牌。為中國新能源汽車品牌向更高市場層級進軍樹立了標桿。

緊隨理想之后的是問界汽車，其憑借問界M9五座版本的順利交付，下周有望進一步實現銷量增長。問界汽車近期在產品布局上的靈活調整，以及對市場需求變化的敏銳捕捉，為其在競爭激烈的市場中贏得了寶貴的增長空間。

零跑汽車本周繼續保持在銷量榜第三的位置，其“半價理想”的市場策略似乎得到了消費者的廣泛認可。零跑汽車通過精準定位和市場細分，成功吸引了大量對性價比有較高要求的消費者。

小米汽車本周交付量出現小幅下滑，具體原因尚不明朗。作為跨界造車的新秀，小米汽車在市場開拓、供應鏈管理等方面仍面臨諸多挑戰。如何在保證產品質量的同時，快速提升交付能力，將是小米汽車未來需要重點解決的問題。

騰勢汽車本周銷量首次跌出前十，騰勢D9及新發布的騰勢Z9 GT市場表現均不盡如人意。這反映出在新能源汽車市場日益激烈的競爭環境中，僅靠品牌影響力和技術積累已難以保證長期的市場領先地位。相比之下，長城汽車旗下的魏牌則憑借出色的市場表現首次進入銷量前十。

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