在途虎養(yǎng)車等汽車養(yǎng)護(hù)品牌商猛烈的營(yíng)銷攻勢(shì)下，不少回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人動(dòng)起了加盟汽車維修店的想法。不過(guò)汽車維修這門生意到底能不能賺錢，卻是一個(gè)謎。

在官方宣傳中，汽車維修行業(yè)被描述為“家門口的致富新賽道”，網(wǎng)絡(luò)上加盟途虎養(yǎng)車致富的故事，鋪天蓋地。然而，從財(cái)報(bào)披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，途虎養(yǎng)車自己都不開店了。

數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，加盟途虎工場(chǎng)店同比增長(zhǎng)24%，達(dá)6162家；自營(yíng)途虎工場(chǎng)店數(shù)量同比下降7.5%至149家。

2023年，途虎養(yǎng)車加盟工場(chǎng)店數(shù)量從4491家增長(zhǎng)至5757家，直營(yíng)工場(chǎng)店數(shù)量從162家減少至152家。要知道，2021年它的直營(yíng)工場(chǎng)店還超過(guò)200家。僅僅是加盟服務(wù)收入，2023年就高達(dá)7.31億元，比上年高出近兩個(gè)億；毛利率高達(dá)88.8%，成為公司最重要的盈利點(diǎn)之一。

而作為由途虎自身全程掌控的自營(yíng)門店卻是連年虧損。數(shù)據(jù)顯示，在2019年，途虎的自營(yíng)工場(chǎng)店毛利虧損4.55億元，后在2020年又短暫正向盈利459萬(wàn)元，隨后在2021年和2022年再次遭遇毛利虧損。

實(shí)際上，途虎養(yǎng)車自2011年成立以來(lái)連虧了近10年，在巨大的財(cái)務(wù)壓力下，途虎養(yǎng)車開始?jí)嚎s直營(yíng)做大加盟。2018年底，途虎養(yǎng)車工場(chǎng)店僅為812家，2023年底增長(zhǎng)到近6000家。其中，2019年-2020年的門店數(shù)量增速分別為75.2%、74.8%，2021年-2022年估算復(fù)合年均增長(zhǎng)率約為37%，2023年為27%。

相比于苦心經(jīng)營(yíng)的自營(yíng)工場(chǎng)店，途虎在加盟商身上可謂“躺賺”。據(jù)財(cái)報(bào)披露，途虎來(lái)自加盟商的收入包括：加盟費(fèi)、固定月度管理費(fèi)、基于利潤(rùn)的分成費(fèi)用等。

從途虎養(yǎng)車披露的招商政策來(lái)看，開一家加盟店成本并不低。若加盟店面積超過(guò)800平米，需支付40萬(wàn)元的加盟費(fèi)；若面積小于800平米，加盟費(fèi)為20萬(wàn)元；另需繳納10萬(wàn)元作為保證金；利潤(rùn)方面，途虎將抽取10%的分成。

除了上述加盟基礎(chǔ)費(fèi)用外，加盟商還需考慮10-30萬(wàn)元的裝修投入、10-20萬(wàn)元的設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用，以及員工薪酬和店鋪?zhàn)饨鸬热粘＿\(yùn)營(yíng)成本。綜合考慮，開設(shè)一家面積小于800平米的途虎加盟店，總投入也將輕松超過(guò)60萬(wàn)元。

即便是面積只有300平方米，規(guī)模較小的途虎養(yǎng)車店，根據(jù)途虎的建店標(biāo)準(zhǔn)和下沉市場(chǎng)的硬性成本測(cè)算，整體建店成本如下：加盟費(fèi)10萬(wàn)、硬裝約16.2萬(wàn)、設(shè)備采購(gòu)約15萬(wàn)。顯然，對(duì)于預(yù)算僅為50萬(wàn)元的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，開設(shè)一家途虎加盟店無(wú)疑是一項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)性的投資。

而隨著新能源車滲透率大幅提高，對(duì)于加盟商而言，更大的挑戰(zhàn)則來(lái)自于技術(shù)層面。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，今年6月份，中國(guó)新能源汽車的滲透率就首次突破了50%，7月份滲透率進(jìn)一步提高至51%。在深圳這樣的大城市，新能源滲透率更是高達(dá)77%。

新能源車的汽車架構(gòu)與傳統(tǒng)燃油車完全不同，電動(dòng)汽車是電池、機(jī)械、信息技術(shù)的復(fù)合體，維修主要集中在三電(電池、電機(jī)、電控)系統(tǒng)，涉及到動(dòng)力電池涉及到化學(xué)、電子、信息領(lǐng)域，電子控制系統(tǒng)則涉及到電子、信息領(lǐng)域，對(duì)維系人員的知識(shí)技術(shù)儲(chǔ)備具有非常高的要求。

據(jù)了解，一名新能源汽車維修師，至少需要具備汽車維修工證、電工證兩本證書，方可正式上崗。也就是說(shuō)，即便擁有足夠現(xiàn)金儲(chǔ)備，如果沒有技術(shù)，對(duì)加盟商而言也是無(wú)濟(jì)于事。

在智能汽車時(shí)代，汽車維修已經(jīng)成為技術(shù)門檻極高的行業(yè)。鑒于電動(dòng)汽車復(fù)雜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，汽車品牌方大多建立了售后維修部門。實(shí)際上，第三方汽車維修商很難從新能源汽車市場(chǎng)中分到“蛋糕”，截至今年6月底，途虎新能源汽車用戶的滲透率也僅為8.4%。（內(nèi)容來(lái)源|華博商業(yè)評(píng)論）