在展館內的科技成果展示區，展示了應用于東風嵐圖、東風奕派、東風納米等品牌的量子架構，搭載在東風猛士上的中國首個非承載式電動越野滑板平臺MORA，全面支持L3級以上自動駕駛的滑板底盤，以及集插混、增程于一體的新能源馬赫動力等。此外，還展示了車載芯片、高比能固態電池、氫燃料電池等技術。

提出“具身智能體”概念

東風汽車副總經理、黨委常委尤崢發布了東風汽車科技躍遷3.0，并首創提出了“具身智能體”的概念。

據尤崢介紹，“具身智能體”是指，未來的智能汽車將連接城市的能源網、交通網、信息網，不僅能實現“三網融合”，也能集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺、智慧能源、智能制造，實現“五智一體”，會像人一樣具備“強健的體魄”“強勁的心臟”“智慧的大腦”“敏捷的神經系統”，全方位重塑人、車、生活，徹底革新駕乘體驗，改變汽車的造型和結構，不斷升級出行方式。

而為讓“具身智能體”從概念走向現實，東風汽車規劃了八大方向的科技，包括一體化車身、智能線控底盤、新一代馬赫動力系統、智慧能量管理系統、高階智能駕駛、悅享智慧座艙、高算力芯片、電氣電子架構。

關于新一代馬赫動力系統，東風汽車自主研發的超級混動專用發動機，于近期獲得中汽中心“能效之星”權威認證，熱效率達到47.06%；在高算力芯片方面，東風汽車通過生態合作，已完成3款車規級芯片首次流片；在電子電氣架構方面，東風自主研發了國內第一個基于新能源汽車需求的中央集中式電子電氣架構，正推進國內首個面向智能汽車的全新一代天元架構。

全新一代天元架構搭載華為乾崑車控模組

2023年，東風汽車率先量產國內首個面向服務的中央集中式電子電氣架構——天元架構，該架構在新能源時代率先實現了軟硬件解耦，并通過控制器集成化和服務接口原子化，打造出開發者生態體系，以此提升用車體驗感。

本屆東風科技創新周上，東風汽車帶來全新一代天元架構。據東風汽車研發總院院長楊彥鼎介紹，新一代天元架構為AI座艙、端到端智駕、車路云一體化等搭建了技術底座，同時擁有具身智能體的自我進化能力。新一代天元架構采用基于華為乾崑車控模組自研的整車控制平臺，實現區域融合，支持低時延高性能以太網通信，具備信息安全和功能安全雙重防護，支持業務靈活部署，可拓展底盤運動控制。

據了解，全新一代天元架構將在2025年率先搭載在東風猛士、東風嵐圖上，后續也將在東風30款全新乘用車新能源產品及14款商用車新能源基礎車型上推廣應用。

商用車新能源平臺T1發布

在商用車領域，東風汽車多年來擁有重要地位。本屆東風科技創新周上，東風汽車也帶來了商用車新能源平臺。東風汽車總經理助理、商用車事業部總經理周先鵬表示，東風汽車率先打造出行業領先的“4.0模塊化平臺”——T1平臺，為客戶提供模塊化、集成化、定制化的新一代新能源商用車產品。

T1平臺是由東風汽車完全自主研發和制造的第四代商用車新能源平臺，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術。基于全場景定義，平臺產品涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，覆蓋29個細分市場、400多個用車場景，能為客戶提供全場景的“定制化”產品。此外，東風商用車還在進一步打造商乘兼用的T2平臺，將支持新能源VAN車、皮卡、越野SUV車型開發。

聯手十多家企業構建智能“朋友圈”

在智能化技術布局上，東風汽車一方面堅持“自立自強”，一方面堅持“開放合作”，在掌控關鍵核心技術的同時，也積極與上下游合作伙伴合作。

發布會上，東風汽車與中信科、騰訊、聯想、華虹集團、商湯絕影、卓馭科技、黑芝麻智能等14家合作伙伴開展戰略合作簽約，打造創新聯合體，圍繞AI智能、自動駕駛、智能座艙、芯片、低空經濟、基礎技術、前沿技術，共建智能化創新生態。

此外，東風汽車研發總院還聯合11家單位，共同組建車路云一體化產業技術創新聯合體，在車路云一體化領域的頂層設計、技術標準體系方面發力。

與此同時，未來交通實驗室也成立揭牌，將下設未來交通形態、工具、科技、通訊、服務、標準六大研究組，致力于建成全國重點實驗室。

從成立至今55年來，東風汽車已累計銷售6000萬輛車，在不斷發展的過程中，東風汽車堅持高水平科技自立自強，加快向電動化智能化的未來邁進。