2024-09-23 15:20:49 作者：姚立偉

美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）最近進行的一項研究顯示，超過40名駕駛者在使用不同類型的自動駕駛輔助系統(tǒng)時，會利用這些技術(shù)進行多任務(wù)操作。研究人員發(fā)現(xiàn)，駕駛者對系統(tǒng)的分心警報反應(yīng)迅速，甚至能夠“欺騙”汽車，使其認(rèn)為他們正全神貫注于道路。

這項研究分為兩個部分。第一部分對29名駕駛者進行了為期四周的觀察，他們使用的是2017款沃爾沃S90轎車的Pilot Assist駕駛輔助系統(tǒng)。在第二部分中，14名從未使用過任何駕駛輔助功能的參與者則駕駛特斯拉Model 3進行了為期一個月的測試，以評估Autopilot對他們駕駛分心程度的影響。

研究顯示，在使用沃爾沃Pilot Assist系統(tǒng)時，駕駛者更容易看手機、吃三明治或進行其他視覺-手動操作，相較于在無輔助駕駛狀態(tài)下的表現(xiàn)。在這項與麻省理工學(xué)院AgeLab聯(lián)合進行的研究中，部分駕駛者隨著對技術(shù)的適應(yīng)，其多任務(wù)傾向逐漸增加，而另一些則在使用系統(tǒng)的初期就表現(xiàn)出更強的分心。

在特斯拉組中，駕駛者在使用Autopilot時，初始注意力提醒的發(fā)生頻率在一個月內(nèi)增加了26%。這表明，隨著對系統(tǒng)的熟悉，駕駛者變得更加容易分心。IIHS提供的數(shù)據(jù)顯示，駕駛者在收到提醒的前后10秒內(nèi)，分心駕駛的比例顯著上升，盡管每次提醒的持續(xù)時間縮短。