盡管國產(chǎn)smart已經(jīng)放棄微型車市場，以新能源為起點開始走常規(guī)家用車市場，但目前在售的smart精靈#1和smart精靈#3的尺寸并不算大，甚至銷量上已經(jīng)出現(xiàn)下滑的趨勢，所以全新車型smart精靈#5亟待解決這些問題。

作為一臺中型SUV，坦白來講，新車的價格其實真不低，當(dāng)然了，smart品牌畢竟是含奔馳基因的，品牌價值和地位自然不會低。而新車不僅采用了全新的設(shè)計語言，相對來講更加硬朗野性，不僅有激光雷達和800V高壓平臺，還有各種越野周邊配件。

除此之外，新車也是國產(chǎn)smart尺寸最大的車型，其長寬高分別為4705/1920/1705mm，但軸距居然達到了2900mm，也算是歷史最大號smart了。

且內(nèi)飾設(shè)計也有創(chuàng)新，13英寸OLED 2.5K雙聯(lián)屏中控延伸至副駕駛一側(cè)，儀表盤則是單獨一塊，還有25.6英寸的AR-HUD，下方配有戶外音響和無線充電面板，另外，排座椅通風(fēng)/加熱/按摩以及電動腿拖，副駕支持零重力座椅，還擁有“S”級豪華氛圍的256色氛圍燈。

不僅如此，新車擁有1.6噸拖曳能力、CCD連續(xù)可變阻尼減振器和V2L對外放電功能，而叢林之境車型配備精靈魔毯空氣懸架，100kWh的電池組，CLTC續(xù)航達740km，當(dāng)然，也支持4C快充，15分鐘補能500km。

整體來講，smart品牌的素質(zhì)和市場定位是偏高的，但是想要在中國市場活下去，降價也是遲早的。