誰能打破主流插電混動SUV“一家獨大”的局面？

長安、吉利、奇瑞三大巨頭都嘗試過，可是雖然其中也有暢銷車但無一能改變局面；零跑汽車推出的C10/C16雖然銷量增勢比較理想，但是品牌力基本明確了車輛的銷量上限?，F在需要一個品牌力足夠強且產品力同樣強的角色出來打破僵局，紅旗HS3 PHEV看來就是這個“破局者?！?/p>

紅旗汽車在自主品牌里的品牌價值無需贅述，現在就來看紅旗HS3 PHEV的硬實力吧。

車輛的外觀設計還是可以給出好評的，尤其是車身尺寸，標準為：4655*1900*1668毫米，軸距2770毫米。這臺車雖然是“3系”但也屬于“A＋”標準的大五座車，比一些合資品牌的中型SUV還要略大一點。所以車子的氣場并不弱，加上紅旗汽車特有的直瀑式進氣格柵，車身看起來還是比較飽滿大氣的。

但是不能對車輛的操控或越野能力有過高的期望，其價格決定該車只是普通的前驅代步車，采用普通的前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，與同價位同級車水平相當。

作為插電混動汽車需要重點解讀純電里程和最低荷電油耗，其數據為：

WLTC工況純電里程93公里 最低荷電油耗5.7L/100km

同時具備8.9秒完成百公里加速的性能。

水平如何呢？

還是來看競品的數據吧。

比亞迪宋Pro DM-i，WLTC工況85公里系列，最低荷電油耗5.3L/100km，起售價12.98萬元 吉利銀河L7，WLTC工況90公里系列，最低荷電油耗5.23L/100km，起售價13.97萬元 長安啟源Q05，WLTC工況95全系公里，最低荷電油耗5.3L/100km，起售價9.69萬元

紅旗HS3 PHEV的純電里程屬于一線標準，耗油量稍高一點，但是在實際用車過程中也在可接受的范圍內。并且其售價與銀河L7相當，啟源Q05雖然低一些但車身尺寸小了許多，只有銀河L7與其實際尺寸和空間表現相當。

通過上述對比可以得出一個結論：紅旗HS3 PHEV并非沒有對手，所以配置也是關鍵。該車只提供一個選項，該版本有頭部氣簾、全景影像、L2級智能輔助駕駛系統，主、被動安全配置較為全面；而同價位的銀河L7在部分配置上略遜一籌。同時也缺少電動感應后備箱開關等配置。紅旗HS3 PHEV的舒適配置也比較全面，比如配備了可開啟的全景天窗，前排帶有加熱和通風功能的皮革座椅，用8聲道音響系統。

綜上所述，紅旗HS3 PHEV在空間、動力、油耗和純電里程四個方面做到了自主品牌同級車的高水平，配置提升了車輛競爭力?？梢哉f這輛車不論與銀河L7相比還是與比亞迪宋Pro DM-i對比，其整體水平至少不會低；那么再加上紅旗汽車的品牌力，這輛車這很有可能成為暢銷車。

拭目以待，相信這輛車能像紅旗H5一樣的輕松實現月銷破萬輛。