(Nengdong2024年9月18日訊)十八屆中國道路交通安全論壇在北京舉行。本屆論壇以"構建交通安全新質生產力-關于ICV/NEV的創(chuàng)新發(fā)展思考"為主題，探討了當前道路交通安全新技術的發(fā)展應用成果以及面臨的機遇和挑戰(zhàn)，并探索和思考了如何發(fā)展更高效、更安全的交通新質生產力。

作為該論壇連續(xù)十八年的重要合作伙伴，日產汽車分享了其在促進中國道路交通安全方面的承諾與行動。道路交通安全是日產汽車的可持續(xù)發(fā)展的目標之一，在 "零事故"、"零傷亡"的企業(yè)愿景下，日產汽車從人、車、社會三個方面著手，通過打造安全技術車輛、普及汽車安全知識等行動，持續(xù)為構建更安全的道路環(huán)境貢獻力量。

作為一家以創(chuàng)新技術為驅動力的汽車公司，日產汽車不斷提升車輛主動安全性能。早在2016年，日產汽車便推出ProPILOT超智駕技術，幫助駕駛者減輕高速公路上的交通擁堵和長途駕駛所帶來的負擔，隨后推出的ProPILOT 2.0超智駕技術，更全方位為駕乘者和相關參與者在道路上的安全提供輔助。隨著智能物聯(lián)網技術的發(fā)展，針對更復雜的路面情況，日產汽車利用下一代激光雷達（LIDAR）開發(fā)出全新駕駛輔助技術——道路實況感知（Ground Truth Perception）技術，該技術可高度精確、實時感知車輛周邊環(huán)境并及時做出預判，從而有效降低事故發(fā)生。

在此次中國道路交通安全論壇，日產汽車特別分享了其目前正在進行的"目標和事件檢測與響應"的道路測試，它利用 "車輛到一切"（Vehicle-to-Everything，V2X）技術對時下最常見的五種車輛與行駛環(huán)境互動進行測試，如檢測交通信號燈并做出響應；檢測行人穿越道路并做出響應；檢測車輛從相鄰車道變線并入并做出響應；檢測車輛轉彎并做出響應；檢測前方車輛變更車道并做出響應（駛出）等。而V2X也被認為是ProPILOT 2.0的進階科技。該項測試正在蘇州進行，它將有效支持智能網聯(lián)汽車克服獨立系統(tǒng)的局限性，實現(xiàn)智慧城市與智能網聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，從而提升道路出行效率與安全性。

一直以來，日產汽車重視自身在整個生態(tài)中的作用，積極利用自身的資源和影響力，呼吁更多的人加入到這項行動中來。為此，日產汽車持續(xù)給全國的青少年普及汽車相關的技術、安全知識和文化，比如，通過青少年步行者活動，吸納年輕的一代提升交通安全意識，積極維護安全秩序。對安全理念的推廣也成為日產在中國日常營銷的一部分，比如，東風日產通過開展"大篷車"活動展臺和安全駕駛訓練營活動，綜合提升消費者、駕駛員的交通安全意識，向社會大眾普及交通安全知識并傳授安全駕駛技巧，目前該活動已涉及全國37個城市；另外，日產汽車還積極推廣道路安全知識和安全駕駛理念，針對疲勞駕駛、未與前車保持安全距離和超速等常見的道路違章行為進行糾正宣傳，激勵更多的人共建安全用車的社會環(huán)境。

在電驅化轉型的戰(zhàn)略背景下，日產汽車在為用戶帶來高效能駕乘體驗的同時，始終將安全放在首位，并投入大量的技術研發(fā)資源確保電動汽車安全性能與駕駛體驗的提升。比如，曾連續(xù)8年獲得全球銷冠，累計行駛里程已達210億公里的LEAF聆風，一直保持著電池0重大安全事故的紀錄。對于電動車的電池安全，日產汽車采用了NISSAN超安全電池架構，擁有九重物理防護架構，可從生產工藝、主動安全管理、外殼防護等方面，剛柔并濟地保證電池安全與穩(wěn)定；以及優(yōu)化車身結構設計、完善的安全防護系統(tǒng)等提升車輛被動安全性能；ZoneBody區(qū)域車身結構（高強度座艙+撞擊吸能車身）在碰撞發(fā)生時雙重保護駕乘者、七安全氣囊系統(tǒng)的配置則為客戶帶來可覆蓋膝部防護等；另外，碰撞發(fā)生時，車輛還可自動向操作員報警的"SOS呼叫"系統(tǒng)等。通過采用先進的電池技術、優(yōu)化車身結構設計以及完善的安全防護系統(tǒng)等措施，日產汽車在提供綠色出行方案的同時，為駕駛者帶來更加安全、舒適的駕駛感受。