9月10日上市僅3個(gè)小時(shí),寶駿云海的訂單就突破了6000臺(tái)。作為寶駿品牌旗下首款智能長續(xù)航新能源SUV,云海搭配插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)兩大動(dòng)力各2款車型,限時(shí)(11月1日前)先享價(jià)格為10.98萬至13.38萬元。
同屬天輿架構(gòu)D平臺(tái),寶駿云海比不久前剛上市的五菱星光S貴了萬元左右,這萬元差異究竟在哪呢?

尺寸更大的反而便宜些,這也是寶駿云海上市之際熱議較多的重點(diǎn)。且兩者之間對比,動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航也都非常接近,五菱星光S插混版純電續(xù)航分別為60和130公里,云海插混版純電續(xù)航則為60和140公里,五菱星光S純電版510公里續(xù)航,云海純電版則分500和600公里兩個(gè)版本。
在動(dòng)力續(xù)航方面,寶駿云海與五菱星光S在個(gè)別版本上有交叉,如插混版60公里純電續(xù)航版本,500公里純電版本,兩者相近度非常高,但五菱星光S的插混130公里續(xù)航有兩款車型,相比寶駿云海多了一款可選。不過,雖然寶駿云海與五菱星光S的動(dòng)力參數(shù)相近,可是在動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)方面,還存在各種差異,例如140公里續(xù)航的插混版,還增加了直流快充功能,所以相比之下,寶駿云海可以視為更為精致的版本。

兩者之間,最大的差異其實(shí)是智駕。寶駿云海從入門的60公里插混版開始,就標(biāo)配了靈眸智能駕駛2.0 Max,這也是首款15萬元以下實(shí)現(xiàn)端到端智能駕駛的車系,這套高階智駕系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)城市記憶導(dǎo)航輔助、高速智能導(dǎo)航輔助以及多模式的智能泊車輔助系統(tǒng)。
與之相比,五菱星光S旗艦車型搭配有L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng),但從感應(yīng)設(shè)備的配置來看,寶駿云海搭載的感應(yīng)設(shè)備達(dá)到了21個(gè),而五菱星光S旗艦版的感應(yīng)設(shè)備則為12個(gè),所以可以說,寶駿云海在智駕方面可謂全系領(lǐng)先。

不僅如此,寶駿云海采用79.6%高強(qiáng)度鋼六環(huán)籠式車身,五菱星光S則是采用了五環(huán)籠式車身,雖然五環(huán)籠式車身已經(jīng)可保駕乘安全無虞,但寶駿云海的“多一環(huán)”實(shí)際也是體現(xiàn)了其貴一點(diǎn)的價(jià)值所在。
此外,寶駿云海還標(biāo)配了透明底盤功能,手機(jī)遠(yuǎn)程遙控功能也更加豐富,內(nèi)飾選材與做工方面,也會(huì)更精細(xì)的質(zhì)感。

實(shí)際上,寶駿云海和五菱星光S,雖然可視為兄弟車型,但兩者之間存在定位差:五菱星光S適合有家用新能源SUV的消費(fèi)者,而寶駿云海則適合有著智駕等科技需求的更年輕用戶。
對于消費(fèi)者來說,其實(shí)當(dāng)下對智駕科技的態(tài)度也持不同觀點(diǎn),一部分用戶更加關(guān)注日常安全、舒適,而另一部分用戶則更傾向新科技體驗(yàn),所以上汽通用五菱雖然上市了“小一點(diǎn),貴一點(diǎn)”的寶駿云海,但其實(shí)一樣受到了消費(fèi)者的歡迎,畢竟無論是五菱星光S還是寶駿云海,與同級(jí)車相比都有著顯著的優(yōu)勢。
作者:路佳





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