大眾帕薩特，可謂是一代人心目中的神車。自從2000年正式進入中國市場以來，如今已經歷了24年風雨。而就在9月10日，帕薩特又迎來了換新——全新帕薩特Pro正式上市。新車售價區間為17.69-23.99萬元，共推出5款車型，定位中型轎車。再加入“Pro”之后能否成為新時代的“神車”。它的對手們現如今都變成什么樣了？今天我們就來聊一聊。

什么？你還覺得不夠City？沒事，帕薩特Pro還提供了外觀更為個性的黑武士運動套件，全車升級熏黑后視鏡、熏黑車頂、熏黑涂裝輪圈、熏黑Logo和超纖麂皮內飾，夠黑…夠推了吧！

不過外觀再怎么革新，家庭用車仍是帕薩特底層邏輯，空間大那是必須的！新車的三圍分別是5006/1850/1489mm，車長已經超過5米。軸距2871mm，比歐版要長出30mm，所以不管你的腿有多長，保證你能伸開就對了。

如果說外觀的變化在追逐年輕的潮流，那么內飾的變化就是智能科技的產物。整個內飾共有4塊可顯示交互的區域：10.3英寸數字儀表、15英寸2K中控屏、11.6英寸副駕娛樂屏幕再加一個W-HUD平視顯示系統，整體看上去無論是高級感還是科技感都比之前提升了一個level。車機系統搭載高通8155車規級芯片，配備智慧導航、由科大訊飛提供的智能語音識別包、騰訊軟件生態以及蘋果CarPlay/百度CarLife/華為HiCar等手機互聯。座椅采用高級軟皮質云感座椅，前后排座椅都配備了通風/加熱/按摩功能，后排還新增了電動調節功能。另外新車還具備方向盤加熱、30色煥彩氛圍燈以及哈曼卡頓揚聲器等等功能和配置……你看看，這么多智能配置豪華功能，真是叫速騰朗逸眼饞，奧迪A4它眼紅啊！

“Pro”重點是還是在智駕，之前上市的途觀L Pro已經打出了“最聰明的燃油車”口號，所以這次全新帕薩特Pro在智駕上也是下足了功夫，硬件上，帕薩特Pro搭載了20個傳感器，軟件則應用了IQ. Pilot智能輔助駕駛。這套系統與途觀L Pro相同，由大眾和大疆車載團隊深度合作開發，采用慣導立體雙目方案，可實現0-130km/h范圍內的L2++級駕駛輔助功能；另外還有高級自適應巡航系統、車道保持系統、智能撥桿變道等都進行了針對性的調校。除此之外，帕薩特Pro還搭載IQ. Drive泊車管家，支持智能泊車輔助IPA和記憶泊車輔助TPA+等功能。看來，“最聰明的燃油車”這個口號，大眾要自己搶自己了。

動力上還是老樣子，搭載2.0T高功率發動機。最大功率為220馬力（162千瓦），峰值扭矩達到350牛·米，傳動系統方面匹配7速濕式雙離合變速箱。0-100km/h加速時間為7.6秒，綜合工況油耗6.87L/100km。聊完帕薩特Pro，我們再給它安排幾位對手…

來自老家的對手

一直以來，帕薩特最強勁的對手，就是它的親兄弟——邁騰。這位來自德國老家的親戚，此前它的穿著打扮，好像就是比土生土長的中國帕薩特要“洋氣”一些，然而在這次兩款車型完成換代之后，好像帕薩特變得更年輕了，更時尚了，而邁騰卻走向了穩重成熟，這哥倆兒整個一個大翻轉。在智能科技的配置上，邁騰也同樣采用大疆的智駕解決方案，高配車型內飾也采用了三塊大屏+W-HUD的布局，動力更是一樣，所以除了外觀上的區別，帕薩特和邁騰本質上并沒有很大差異，主要還是從感性層面去細分不同的人群，換句大白話說：看上哪個買哪個就完了。

日系雙雄

豐田凱美瑞和本田雅閣可以說是這個級別這個價位的一直以來的雙雄了。沒有帶上日產天籟是有兩個原因，天籟目前并沒有混動且天籟并沒有全新換代。而大家購買凱美瑞和雅閣的重要原因就是“混動”單從數據上來看，凱美瑞的WLTC綜合油耗分別為4.2L/100km

（雙擎2.0版本）、4.5L/100km（雙擎2.0運動版本）和4.55L/100km（雙擎2.5版本），雅閣的e;PHEV插電混動的版本就更不用說了，饋電油耗也只有4.88L/100km，相比帕薩特Pro 6.87L/100km的WLTC綜合油耗，還是有一定優勢的。然而就是在這能耗內卷的時代，這一個小的優勢就可能成為大家買車的終極理由——省油！

國產的崛起

大眾的產品固然高級，但是高級和大眾這兩個單詞在消費者的心中貌似漸行漸遠，很多消費者不再盲目相信德國品牌就一定高級，取而代之的是高級的中國制造，所以國產車的崛起盛行也會給帕薩特Pro造成非常大的沖擊，而直接形成競爭對手的無疑就是比亞迪漢了。比亞迪的方法其實很簡單，純電插混兩手抓，一輛車有兩種選擇：沒油牌有電標買比亞迪漢；有牌照想省油買比亞迪漢；愛國且想買車？還買比亞迪漢！拋開產品本身，比亞迪給廣大國人消費者提供的情緒價值是合資品牌永遠也提供不了的！

寫在最后：說句題外話，我依稀的記得，當年大眾甲殼蟲進軍美國市場時做的那則廣告——Think small非常成功，很重要的一個原因就是大眾當時并沒有用上夸張的比喻，也沒有機械的羅列產品配置，僅僅是用非常真誠的創意去打動消費者。時至今日，當下的國內汽車營銷戰火紛飛，而誰還能記起大眾當年那則影響后世的廣告呢？