經(jīng)常聽大家說合資車不行了，燃油車不行了，確實(shí)近幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展是飛速的。很多國(guó)產(chǎn)自主品牌在配置和智能化方面都擁有諸多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，但是作為進(jìn)入中國(guó)40年的上汽大眾，這次帶來的明星車型帕薩特Pro會(huì)有什么變化呢？

而星空版則更加偏向年輕消費(fèi)者設(shè)計(jì)，前臉進(jìn)氣格柵采用了亮黑色的星空點(diǎn)陣造型，反光鏡、車頂和車尾保險(xiǎn)杠上的裝飾線都為黑色涂裝。此外還采用了18寸黑色低風(fēng)阻輪圈，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分明顯。無論是先鋒版還是星空版，都采用了貫穿的LED日間行車燈，以及貫穿式尾燈，燈光采用了大眾先進(jìn)的IQ.Light智能燈光控制系統(tǒng)，帶有多種迎賓和回家時(shí)的動(dòng)畫效果，增強(qiáng)了人車交互體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面這次帕薩特Pro可以說是直接把配置拉到頂。前方中控臺(tái)由15英寸2K中控顯示屏，11.6英寸副駕娛樂屏幕，10.3英寸液晶儀表三塊大屏組成。在操作臺(tái)前方還擁有一塊全彩HUD抬頭顯示屏，可以將導(dǎo)航等諸多信息投射展示，儀表盤也支持AR-HUD實(shí)景導(dǎo)航功能。車機(jī)內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，語音程序與科大訊飛合作研發(fā)，支持可見即可說多功能聯(lián)動(dòng)。甚至這次帕薩特Pro還在車機(jī)內(nèi)置了和百度研發(fā)的AI大模型，讓整個(gè)車的智能玩法更多。

除了智能座艙的進(jìn)化，在舒適性方面帕薩特Pro也進(jìn)行了提升，長(zhǎng)寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距達(dá)到了2871mm。車內(nèi)氛圍燈有30色可調(diào)，配置了三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，擁有兩種香氛共三擋調(diào)節(jié)功能，整車共70多處靜音設(shè)計(jì)，高配車型帶有16揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響。此外新車采用了云感座椅，座椅進(jìn)行了10mm海綿層加厚，頭枕帶有側(cè)翼調(diào)節(jié)，并帶有頭枕音響，第二排座椅靠背支持22-32度調(diào)節(jié)，前后排4個(gè)座位都擁有座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，可以說能想到的豪華配置，基本上都給配齊了。

帕薩特Pro是基于MQB EVO平臺(tái)開發(fā)，因此有著非常濃郁的德系操控質(zhì)感，前懸架采用了麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到了90%，獨(dú)有的抗腐蝕空腔注蠟技術(shù)，也能保證車輛在多年之后依然有著出色的品質(zhì)。動(dòng)力上搭載了第三代EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137千瓦，最大扭矩320?！っ?，匹配代號(hào)DQ381的7擋濕式雙離合變速箱，零到百公里加速僅需7.6秒。

大家也發(fā)現(xiàn)了帕薩特Pro在命名上的變化，此前上汽大眾就發(fā)布過途觀L Pro，最大的改變就是讓油車更智能。此次帕薩特Pro是上汽大眾的第二款高階智能化駕駛系統(tǒng)的落地車型，采用了L2++ IQ.Pilot智駕系統(tǒng)，除了平時(shí)我們常用的車道保持、車道偏離預(yù)警、并線輔助、自適應(yīng)巡航等功能外，還支持自動(dòng)變道，自動(dòng)駛?cè)朐训?，跟車距離能隨著車速更智能的變化，避免加塞頻繁發(fā)生，遇到前車減速在條件允許的情況下，帕薩特Pro可以自動(dòng)變換車道。而這套智能駕駛輔助系統(tǒng)，則是和大疆共同研，采用貫導(dǎo)立體雙目雷達(dá)方案，技術(shù)更加可靠。

那么這樣一款車的售價(jià)是多少呢？上市發(fā)布會(huì)中，現(xiàn)場(chǎng)公布了2025款帕薩特出眾款官方指導(dǎo)價(jià)17.69-19.29萬元，限時(shí)一口價(jià)優(yōu)惠后為15.99-17.99萬元，這款車型是第八代帕薩特，但是需要注意的是出眾款的兩款車型都是380TSI高功率版本。而全新上市的帕薩特Pro官方指導(dǎo)價(jià)為19.99-23.99萬元，限時(shí)一口價(jià)18.99-22.39萬元。

全系都是380TSI高功率版本，不足19萬元的起售價(jià)格，大家可以看一下同級(jí)別的日系車型，甚至連座椅加熱都是選裝配置，這樣對(duì)比起來，帕薩特Pro在動(dòng)力、配置、智能化等各個(gè)方面都在合資車領(lǐng)域脫穎而出，已經(jīng)可以說是最新的B級(jí)市場(chǎng)新標(biāo)桿了。