近日，隨著2025款帕薩特的上市，大眾在中高級(jí)轎車市場布局的雙旗艦邁騰和帕薩特都完成了第9代產(chǎn)品的換代。兩款新車都在智能、舒適層面搭載了大眾的最新科技，雖然兩款車可以被稱為“姊妹車”，但無論是從定價(jià)還是定位其實(shí)都有一定的差異化存在。

相信在大多數(shù)國人心中，邁騰和帕薩特都是經(jīng)典商務(wù)車的代表，但隨著越來越多的B級(jí)車開始進(jìn)入家庭，純商務(wù)風(fēng)格已經(jīng)難以滿足更大的市場需求。從這次換代可以看出，兩款車型都做了年輕化的嘗試，但側(cè)重點(diǎn)卻各有不同。

帕薩特則展現(xiàn)出更激進(jìn)的年輕化風(fēng)格，尤其是星空版車型配備了更多運(yùn)動(dòng)化套件，甚至已經(jīng)完全顛覆了原本成熟商務(wù)的形象，可以看作是一種年輕化的下探。

另外，全新一代邁騰380TSI的價(jià)格區(qū)間是20.99-24.69萬，而帕薩特Pro是19.99-23.99萬，從價(jià)格上其實(shí)就能看出兩款車型在定位上的差異化。邁騰依然還是中高級(jí)車中“老大哥”的形象，代表了更原汁原味的德系形象和品質(zhì)。

兩款車的另一大亮點(diǎn)是搭載了IQ.Pilot等科技配置，不僅智能駕駛方面在向著高端新能源車看齊。智能座艙也加入了AI語音大模型，同樣補(bǔ)齊了合資燃油車在智能交互方面的短板。

但在眾多高科技配置的背后，必須清楚哪些是真正實(shí)用的功能，這樣才能在用戶選車的最后PK中勝出。比如全新一代邁騰相比帕薩特就多配備了后方碰撞預(yù)警、四門無鑰匙進(jìn)入、行人保護(hù)等實(shí)用配置，這些配置對(duì)于提升行車安全性和便利性具有重要意義。

另外，作為中高級(jí)轎車的經(jīng)典車型，在追求年輕化的同時(shí)，更不能忽略對(duì)品質(zhì)質(zhì)感的提升。在這一點(diǎn)上全新一代邁騰也做出了示范，比如車門飾板采用注塑加鐳射透光工藝，座椅為菱形絎縫，后備箱是植絨材質(zhì)，后排扶手是鋼琴烤漆材質(zhì)等等。這些或許都與當(dāng)前新能源車追求的極簡風(fēng)格相悖，但這不正是我們心目中豪華感的體現(xiàn)嗎？

紅點(diǎn)車評(píng)

雖然都是旗艦，但通過以上對(duì)比也可以看到它們的差異化。全新一代邁騰是在大氣風(fēng)格的基礎(chǔ)之上加入科技元素，讓其“宜商宜家”可以覆蓋更廣泛人群；帕薩特則以更激進(jìn)的年輕化風(fēng)格，吸引著更年輕的人群。

當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者來說，更好的智能和舒適配置都是加分項(xiàng)，但久經(jīng)市場考驗(yàn)的“德系品質(zhì)”才是大眾在中高級(jí)轎車市場的核心競爭力。