現在提到10萬級的家用SUV,已經很少有人會優先想到合資品牌的車型,反倒是國產品牌打造的車型越來越受歡迎,哈弗H6、吉利博越、比亞迪宋Pro新能源、比亞迪元PLUS等車型,都是10萬級銷量很高的國產車。而如今,10萬級家用SUV市場又迎來了一位新選手,那就是五菱星光S,這款車預售價區間10.28萬-13.28萬,還同時提供純電、插混雙動力。那么五菱星光S的實際表現到底如何,是否值得入手呢?

在日常家用過程中,全家人出行是否舒適,不僅僅和座艙空間大小息息相關,還和乘坐時的靜謐性、底盤的駕控反饋有很大的關系。五菱星光S針對座艙靜謐性進行了多方面的優化,使用了前排雙層夾膠隔音玻璃,其中前門玻璃厚度為4.36mm,前擋風玻璃厚度為4.76mm,能夠以此來降低行駛中的噪音。五菱星光S還有全車共45處聲學包,車門內板吸音棉的覆蓋面積超過90%,也能有效消除和阻隔日常路噪、發動機噪音。
媒體反饋表示,在實測中五菱星光S的車內噪音抑制明顯,車內噪音在65分貝左右,已經達到豪車的水平了。需要注意,當車速達到120km/h以上時,風噪會有明顯變大,不過這是絕大多數車型都會出現的情況,屬于情理之中的事情。

再來分析底盤結構,五菱星光S的底盤采用四輪獨懸,前懸架為麥弗遜式結構,后懸架為E型多連桿式結構,并擁有12項子功能的ESC電子穩定控制系統,能夠讓車輛在行駛時更穩健。有媒體在試駕后反饋,五菱星光S的底盤不錯,甚至有點幾分30萬級車型的底盤反饋質感,操控時五菱星光S也很好上手,符合家用SUV的產品定位。

相信還有不少人會關心五菱星光S的能耗表現,這也是大家在買家用車時會比較關注的方面。在媒體實際測試中,五菱星光S純電版的續航達成率普遍在100%左右,甚至在續航測試中跑到第一名的媒體,還跑出了續航達成率超120%的成績。具體來看,有一位媒體駕駛五菱星光S純電版,出發時續航里程245km,抵達時續航里程195km,表顯續航小計61.7km。也就是說,五菱星光S基本沒有續航虛標,實際用車中大家可以放心參考表顯續航里程。

五菱星光S插混車型的綜合續航里程為4L/100km出頭,這個油耗表現在同級車中并不算高,長途旅行時車主同樣不用擔心續航焦慮。而能夠實現這樣的油耗,是因為五菱星光S搭載最高熱效率為43.2%的靈犀混動專用發動機,這臺發動機在運行時有92%的時間都在高效區,靈犀混動專用變速器的傳動效率也達到98%,從多角度降低了能耗。
總之,結合上述提到的方面來看,五菱星光S是一款適合日常家用的SUV,座艙駕乘空間寬裕,NVH性能在同級車中屬于一流水平,也有較低的能耗和可靠的續航表現。值得你來試,更值得你來買





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