現在提到10萬級的家用SUV，已經很少有人會優先想到合資品牌的車型，反倒是國產品牌打造的車型越來越受歡迎，哈弗H6、吉利博越、比亞迪宋Pro新能源、比亞迪元PLUS等車型，都是10萬級銷量很高的國產車。而如今，10萬級家用SUV市場又迎來了一位新選手，那就是五菱星光S，這款車預售價區間10.28萬-13.28萬，還同時提供純電、插混雙動力。那么五菱星光S的實際表現到底如何，是否值得入手呢？

在日常家用過程中，全家人出行是否舒適，不僅僅和座艙空間大小息息相關，還和乘坐時的靜謐性、底盤的駕控反饋有很大的關系。五菱星光S針對座艙靜謐性進行了多方面的優化，使用了前排雙層夾膠隔音玻璃，其中前門玻璃厚度為4.36mm，前擋風玻璃厚度為4.76mm，能夠以此來降低行駛中的噪音。五菱星光S還有全車共45處聲學包，車門內板吸音棉的覆蓋面積超過90%，也能有效消除和阻隔日常路噪、發動機噪音。

媒體反饋表示，在實測中五菱星光S的車內噪音抑制明顯，車內噪音在65分貝左右，已經達到豪車的水平了。需要注意，當車速達到120km/h以上時，風噪會有明顯變大，不過這是絕大多數車型都會出現的情況，屬于情理之中的事情。

再來分析底盤結構，五菱星光S的底盤采用四輪獨懸，前懸架為麥弗遜式結構，后懸架為E型多連桿式結構，并擁有12項子功能的ESC電子穩定控制系統，能夠讓車輛在行駛時更穩健。有媒體在試駕后反饋，五菱星光S的底盤不錯，甚至有點幾分30萬級車型的底盤反饋質感，操控時五菱星光S也很好上手，符合家用SUV的產品定位。

相信還有不少人會關心五菱星光S的能耗表現，這也是大家在買家用車時會比較關注的方面。在媒體實際測試中，五菱星光S純電版的續航達成率普遍在100%左右，甚至在續航測試中跑到第一名的媒體，還跑出了續航達成率超120%的成績。具體來看，有一位媒體駕駛五菱星光S純電版，出發時續航里程245km，抵達時續航里程195km，表顯續航小計61.7km。也就是說，五菱星光S基本沒有續航虛標，實際用車中大家可以放心參考表顯續航里程。

五菱星光S插混車型的綜合續航里程為4L/100km出頭，這個油耗表現在同級車中并不算高，長途旅行時車主同樣不用擔心續航焦慮。而能夠實現這樣的油耗，是因為五菱星光S搭載最高熱效率為43.2%的靈犀混動專用發動機，這臺發動機在運行時有92%的時間都在高效區，靈犀混動專用變速器的傳動效率也達到98%，從多角度降低了能耗。

總之，結合上述提到的方面來看，五菱星光S是一款適合日常家用的SUV，座艙駕乘空間寬裕，NVH性能在同級車中屬于一流水平，也有較低的能耗和可靠的續航表現。值得你來試，更值得你來買