就在剛剛不久，廣汽本田對(duì)外放出“大招”，2025款本田繽智舒享版正式上市，定價(jià)12.29萬元，在車圈引起了廣泛的關(guān)注與熱議。

對(duì)此，有不少車友紛紛跑來問念寒怎么看待廣本這一操作，以及這款新車到底有啥亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？

廢話不多說，咱們首先來看看這款新車的亮點(diǎn)。而廣汽本田之所以推出的2025款繽智舒享版，可以說是在原有產(chǎn)品線中填補(bǔ)了一個(gè)價(jià)格空缺。

那么2.29萬元的這個(gè)價(jià)位，是介于2023款精英版和科技版之間的，所以可以為消費(fèi)者提供了更多選擇。不得不說，這是個(gè)比較聰明的市場(chǎng)策略。

說到外觀，2025款繽智舒享版與2023款基本保持一致。老實(shí)說，我個(gè)人覺得繽智的設(shè)計(jì)一直都挺耐看的，既不會(huì)太過花哨，也不會(huì)顯得太過保守。

但是，車友們覺得本田是不是應(yīng)該在外觀上做點(diǎn)小改動(dòng)呢？畢竟現(xiàn)在的年輕人對(duì)車子的顏值要求越來越高了。

配置方面的話，舒享版相比精英版可以說是有了不小的提升。流媒體內(nèi)后視鏡、織物/皮雙拼座椅、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，這些都是實(shí)用性很強(qiáng)的配置。

特別要提的是10.1英寸多媒體顯示屏和CarPlay/HiCar/CarLife無線、有線互聯(lián)，這可是現(xiàn)在年輕人的最愛。只需要加3000元就能獲得這么多升級(jí)，我個(gè)人倒是覺得挺劃算的。

不過相比科技版，舒享版還是少了一些高級(jí)配置。比如Honda SENSING、全景天幕、7英寸液晶儀表盤等。

但是問題是，考慮到價(jià)格差了7000元，念寒覺得這個(gè)取舍還是可以接受的。畢竟對(duì)于很多消費(fèi)者來說，有些高級(jí)配置可能用得并不多，是不是這個(gè)道理呢。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，2025款繽智舒享版延續(xù)了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱的組合。說實(shí)話，91千瓦的最大功率和145牛·米的峰值扭矩在同級(jí)別中算不上出眾。

眾所周知，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)向來以耐用著稱，平順性也不錯(cuò)。不過我還是有個(gè)疑問，你們覺得本田是不是應(yīng)該考慮推出一款渦輪增壓版本，來提升一下動(dòng)力性能呢？

現(xiàn)在市場(chǎng)環(huán)境確實(shí)發(fā)生了很大變化，新能源車如雨后春筍般涌現(xiàn)。比如比亞迪元UP在8月份就賣了近2萬輛，而繽智卻只有1078輛，連人家尾頭都追不上。面對(duì)這樣的局面，我覺得繽智確實(shí)面臨不小的挑戰(zhàn)。

即便如此，我們也不能忽視繽智的優(yōu)勢(shì)。作為一款成熟的合資品牌燃油車，繽智在可靠性、保值率等方面還是有一定優(yōu)勢(shì)的。而且這次新增的智能互聯(lián)配置，也顯示出本田在跟上市場(chǎng)需求方面的努力。

說到競(jìng)品，除了東風(fēng)本田XR-V、一汽-大眾探影這些傳統(tǒng)對(duì)手外，我覺得現(xiàn)在更應(yīng)該把新能源車型也納入考慮范圍。畢竟在10-15萬元這個(gè)價(jià)位段，新能源車已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。

那么問題來了，面對(duì)這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，你們覺得2025款繽智舒享版有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？是不是應(yīng)該進(jìn)一步降價(jià)？或者說，本田是不是應(yīng)該考慮推出新能源版本的繽智呢？

整體來評(píng)價(jià)的話，2025款繽智舒享版在智能互聯(lián)等方面的提升還是值得肯定的。但是在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，僅僅這些提升是否足夠吸引消費(fèi)者，我覺得還需要進(jìn)一步觀察。畢竟市場(chǎng)才是最終的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

好了，關(guān)于2025款繽智舒享版的評(píng)論和分析，念寒就聊到這了。如果車友們對(duì)2025款繽智舒享版還有什么想法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，我們一起討論交流。