近日，全球知名汽車制造商寶馬集團宣布了一項重大召回計劃，涉及旗下超過150萬輛寶馬及Mini品牌汽車。據寶馬官方透露，此次召回涉及的車型主要是自2022年6月以來生產的部分批次車輛，這些車輛均配備了由德國大陸集團設計和供應的IBS制動系統。該系統作為車輛剎車過程中的關鍵組件，負責提供剎車助力反饋。近期寶馬發現該系統存在潛在問題，可能影響到剎車性能，因此寶馬決定對其進行召回。

值得注意的是，此次召回并非突如其來。早在今年早些時候，寶馬已因相同問題對超過8萬輛車型進行了初步召回。隨著問題排查的深入和范圍的擴大，寶馬不得不將召回規模進一步擴大至150萬輛，并因此臨時暫停了Mini Cooper和Countryman等熱門車型的交付，這無疑對寶馬的生產計劃和市場供應造成了重大影響。

受此次召回事件影響，寶馬集團預計今年的交付量將出現下滑，并相應下調了全年的盈利預期。寶馬方面表示，技術故障導致的部分生產線停產，以及隨之而來的交貨延遲，將對公司下半年的全球銷量造成直接沖擊。特別是在中國市場，寶馬的交付量也未能幸免，上半年交付量同比下滑4.2%，顯示出市場需求的持續低迷。

針對已交付的約120萬輛受影響車輛，寶馬承諾將通過無線軟件遠程檢查故障，并采取相應的修復措施。然而，對于剩余的32萬輛尚未交付的車輛，寶馬表示將盡快解決技術難題，以恢復生產和交付。寶馬預計第三季度將因此產生“高達數千萬”的保修成本，進一步加重了其財務負擔。

值得一提的是，寶馬7月份在中國市場宣布“降量保價”，多款車型終端售價回調，優惠幅度縮小，導致其銷量明顯下滑。寶馬8月份的銷量為34846輛，相較于2023年8月的60116輛，幾乎減半。其銷量最高的車型寶馬3系，8月銷量僅7921輛，而其他車型如寶馬i3的銷量更是下滑至2144輛。

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