9月10日還真是個好日子，這一天不僅是教師節，而且也很多品牌開新品發布會的日子。這不，華為和蘋果這對科技圈的雙子星在這一天再次為我們上演了世紀大戰，看到人們是大呼過癮。然而在我們以為9月10日會是雙雄爭霸的局面之時，半路又殺出個程咬金，而這位程咬金便是憑實力搶鏡的全新瑞虎8 PLUS。

2024年9月10日，全新瑞虎8 PLUS油電雙車全球上市發布會于浙江杭州隆重舉行，新車總共推出8款配置，售價區間10.99~15.99萬元。作為中期改款，全新瑞虎8 PLUS完成了顏值、性能、舒適和安全這四大方面的進階，本就市場表現強勁的它經歷本輪進階后簡直是如虎添翼。那么接下來就讓我們來了解一下，這一中型SUV新標桿究竟有著怎樣的表現吧？

“豹力美學”，一見傾心

對比現款車型，全新瑞虎8 PLUS在造型設計上有著不小的轉變，新車基于Art in motion設計理念打造，在豹力美學的加持之下，完美展現出了自身的運動基因。具體來看，該車于前臉部位設置大尺寸的圓角矩形格柵，其內部以大尺寸的齒刃點陣飾板進行填充。兩側前大燈組依舊采用時下流行的分體式設計，而且上方LED燈組內設置了V字型的模塊，看上去猶如鯊魚的利齒一般，主燈組處于傳統進氣口區域，不點亮的情況下很難發現。

全新瑞虎8 PLUS采用了SUV車型的傳統輪廓設計，車身上設置有雙段式腰線以及隱藏式前后門把手，再搭配底部的密條輻式鋁合金輪圈，讓整車的時尚氣質又提升一個層次。除此之外，該車還于尾部設置有貫穿式尾燈組，并且融入了高位剎車燈和雙邊共雙出排氣等細節設計，時尚之余還顯運動。

豪華與智能雙兼顧

全新瑞虎8 PLUS內飾部分的改動一點也不比外觀小，該車應用全新的環抱式座艙設計，車內線條平直且舒展，細節處融入64色環境氛圍燈以及時尚木紋飾板等元素裝飾，可以說是將豪華感與現代感進行了一次完美的融合。

值得注意的是，該款車型還將此前的一體式雙聯屏更換為了雙屏布局，液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，2.5K中控顯示屏的尺寸則為15.6英寸，再加上HUD抬頭數字顯示系統，車內總共形成了三屏聯動的布局，科技氛圍相當濃郁。此外，新款車型的車機部分變化也很大，新系統應用全新HMI界面，并匹配8155車規級芯片，支持4G網絡，應用商店和面部識別等功能，基本上達到了15萬級的主流配置水平。

再來看一下全新瑞虎8 PLUS的空間，作為一臺中型SUV，該款車型的車身數據無疑是相當可觀，其車長為4715mm，軸距2710mm，關鍵數據對比同價位產品有著一定程度的領先。得益于較大的尺寸，新款車型的前后排空間也極為充裕，并且該車還提供有同級獨有的5+2座靈活空間布局，可以說是自駕出行的理想拍檔。

性能突破，快人一步

個人認為，相比于以下幾個方面而言，全新瑞虎8 PLUS在動力方面的升級更為引人注目。其中全新瑞虎8 PLUS繼續提供1.5T和2.0T兩款發動機可選，其最大輸出功率分別為145千瓦和187千瓦，峰值扭矩分別為290牛米和390牛米。傳動系統方面，與之相匹配的分別是7速濕式雙離合變速箱和8速自動變速箱。

全新瑞虎8 PLUS混動版則采用鯤鵬1.5TGDI+DHT的動力組合，混動專用發動機的有效熱效率大于44.5%，高效程度冠絕群雄，其最大輸出功率為115千瓦，峰值扭矩220牛米，系統綜合最大輸出功率則為240千瓦，綜合扭矩565牛米。此外混動版還匹配了容量為19.27千瓦時的三元鋰電池組，NEDC純電續航里程為100公里，WLTC饋電百公里綜合油耗為5升。

除此之外，全新瑞虎8 PLUS的安全性也足夠讓人放心，該車具備基于超高標準打造的磐石車身，豪華鋁合金防撞梁的覆蓋率高達84%，大幅提升了車身的抗撞擊能力，同時車輛擁有同級最多的10安全氣囊配置，其中包括后排側氣囊，主駕駛膝部氣囊及遠程氣囊等。除此之外，該款車型還提供有具備18項智能駕駛輔助功能的L2.5級智能駕駛輔助系統。正所謂安全才是最大的豪華，集主動，被動和智能三重防護于一體的全新瑞虎8 PLUS，必能為用戶的每次出行保駕護航。

總結

總的來說，全新瑞虎8 PLUS本次在顏值，性能，舒適和安全這四大方面完成了升級進階，整車更為符合當下消費者的實際用車需求。更為關鍵的是，該款車型還具備10.99萬元起的超值價格，這無疑更能讓每位車主感受到價格與價值的完美平衡。可以預見，該款車型的到來必將進一步鞏固奇瑞在家用SUV市場的領先地位，并助力奇瑞在產品銷量上再上一個臺階。