最近一段時間，豐田和其他歐洲車、日系車一樣退出中國市場“價格戰(zhàn)”，部分車型相較以往甚至出現(xiàn)漲價潮，導致銷量持續(xù)下滑。有多家媒體報道，豐田汽車負責人對此十分憤怒，甚至流傳“豐田章男怒斥中國經(jīng)銷商加價”消息。一時間，各種爭議和討論甚囂塵上，這也讓不少消費者和業(yè)內(nèi)人士都感到十分困惑，正當一些業(yè)內(nèi)人士對此解讀時，豐田中國官方終于站出來辟謠消息不實。

豐田公司表示，對于這些制造謠言的自媒體賬號，他們深感失望和憤怒。這些賬號為了追求流量，不惜損害豐田公司的聲譽和消費者的利益，這種行為是極其不負責任的。同時，豐田公司也呼吁廣大消費者和媒體從業(yè)者，要保持理性和客觀態(tài)度不要輕信未經(jīng)證實的消息，希望不要繼續(xù)傳播。

豐田方面還表示，其實豐田汽車與中國經(jīng)銷商保持著良的合作關(guān)系，秉持著公平、公正的原則，對待每一位消費者和合作伙伴。因此，這次謠言事件無疑對豐田公司聲譽一次嚴重損害，好在官方及時出來辟謠，避免造成進一步對豐田損失。

不過話又說回來，雖然這一次針對豐田章男本人消息不實，但其在豐田內(nèi)部支持率確實有所下降，豐田汽車在中國市場銷量下滑，引發(fā)了股東不信任。根據(jù)媒體報道，在今年6月豐田公司年度股東大會上，豐田章男本人支持率只有72%，而上一年支持率卻為85%，一年時間大幅下滑13%。

上面還只是豐田章男在日本本土的支持率，海外投資者對豐田章男本人支持率只有34%，大多數(shù)人對豐田在2023~2024年期間非常失望。一方面是豐田汽車在華銷量下滑，另一方面也是豐田和本田、鈴木等汽車廠商一樣陷入到造假丑聞，豐田章男本人也出面致歉，承認長期造假事實。

雖然支持率下降，但投資者仍然愿意其繼續(xù)主導豐田汽車，畢竟在賺錢方面表現(xiàn)亮眼，2023年豐田汽車營收高達5.3529萬億日元。這個成績在全球汽車行業(yè)都是名列前茅，豐田章男也因此獲得了豐厚報酬，其2023年僅董事長報酬一個項目有16.22萬日元工資，約合7375萬元人民幣。

豐田章男年薪，刷新豐田汽車有史以來董事薪酬最高紀錄，也說明投資者雖然對豐田章男現(xiàn)階段表現(xiàn)不滿，但對于豐田汽車長遠發(fā)展仍然有一定信心。豐田和日系車在華銷量下滑是不爭事實，誰也沒有辦法改變這一點，但其在日本本土、歐洲、北美等地區(qū)還是有著不錯銷量，整體業(yè)績處于平穩(wěn)上升，按照當前發(fā)展，豐田汽車和日系車至少在未來幾年業(yè)績整體保持一定樂觀情況。