拒絕隱藏式杯具重現(xiàn)！工信部征求意見(jiàn)：《汽車車門把手安全技術(shù)要求》來(lái)了
本文將圍繞極氪001Ni55+電芯的48小時(shí)浸水與800℃熱擴(kuò)散測(cè)試結(jié)果展開(kāi)深入分析。這一結(jié)果表明，極氪001Ni55+電芯在防水性能方面表現(xiàn)出色，能夠有效應(yīng)對(duì)日常使用中可能遇到的涉水情況，為用戶的行車安全提…
新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容豐富，涵蓋了7項(xiàng)單體電池測(cè)試與17項(xiàng)電池包或系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目，特別新增了電池底部撞擊測(cè)試、快充循環(huán)后的安全測(cè)試等，進(jìn)一步強(qiáng)化了熱擴(kuò)散等關(guān)鍵安全指標(biāo)。值得注意的是，相較于2020年版國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的電池?zé)帷?/a>
本次修訂內(nèi)容主要有修訂熱擴(kuò)散測(cè)試，進(jìn)一步明確待測(cè)電池溫度要求、上下電狀態(tài)、觀察時(shí)間、整車測(cè)試條件，技術(shù)要求從此前的著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào)等，調(diào)整為不起火、不爆炸(仍需報(bào)警)，煙氣不對(duì)乘員造成傷害…
近期，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)迎來(lái)重要更新，針對(duì)熱擴(kuò)散測(cè)試進(jìn)行了詳盡修訂。新標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)界定了待測(cè)電池的溫度范圍、上下電狀態(tài)、觀察時(shí)長(zhǎng)以及整車測(cè)試的具體條件。技術(shù)要求的焦點(diǎn)也從原先在著火或爆炸前五分鐘發(fā)出熱事…
日前，工信部正式發(fā)布GB38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，將于2026年7月1日施行。該標(biāo)準(zhǔn)的單體測(cè)試項(xiàng)目新增修訂了快充循環(huán)后安全，電池包或系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目新增修訂了熱擴(kuò)散、底部撞擊。相比20…
新聞薦讀本次修訂內(nèi)容主要有修訂熱擴(kuò)散測(cè)試，進(jìn)一步明確待測(cè)電池溫度要求、上下電狀態(tài)、觀察時(shí)間、整車測(cè)試條件，技術(shù)要求從此前的著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào)等，調(diào)整為不起火、不爆炸(仍需報(bào)警)，煙氣不對(duì)乘員…
該標(biāo)準(zhǔn)的單體測(cè)試項(xiàng)目新增修訂了快充循環(huán)后安全，電池包或系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目新增修訂了熱擴(kuò)散、底部撞擊。新增快充循環(huán)后安全測(cè)試項(xiàng)目中，300次快充循環(huán)后進(jìn)行外部短路測(cè)試，要求不起火、不爆炸。新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車型：202…
《2024-2030年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)調(diào)研投資前景報(bào)告》 《2024-2030年中國(guó)電動(dòng)汽車換電產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研及投資前景報(bào)告》《2024-2030年中國(guó)電動(dòng)汽車快充產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研及投資前景報(bào)告》 《2024-2…
這項(xiàng)新技術(shù)旨在通過(guò)阻止熱量擴(kuò)散來(lái)防止電動(dòng)汽車電池起火，從而提升電池的安全性和使用壽命2月18日，三星SDI通過(guò)其新聞中心發(fā)布了這一消息，強(qiáng)調(diào)其無(wú)熱擴(kuò)散技術(shù)利用先進(jìn)的安全材料和集成冷卻板，能夠有效阻止熱量在電池…
《電動(dòng)汽車安全性評(píng)估方法第1部分：整車熱擴(kuò)散防護(hù)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)日前（15日）發(fā)布。這一部分的標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)聚焦整車的熱失控。據(jù)了解，電動(dòng)汽車安全性評(píng)估方法覆蓋電動(dòng)汽車的全生命周期，貫穿電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、報(bào)廢…
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