小米汽車公布燃油液位顯示專利 能解決油表跳變難題
今年是人形機器人量產(chǎn)的重要階段。
智能機油液位傳感器在燃油車中起著關(guān)鍵作用，實時監(jiān)控機油液位并預測機油消耗趨勢，為發(fā)動機穩(wěn)定運行提供保障。它的精準測量和智能預測技術(shù)使其在燃油車領(lǐng)域獨樹一幟。此外，其耐高溫、自清潔等優(yōu)點也使它在高端車型中廣泛應用。
結(jié)合粒子法仿真、CFD流體仿真、有限體積熱仿真、多維熱網(wǎng)絡仿真方法，構(gòu)建電機定子復雜空間-轉(zhuǎn)子復雜旋轉(zhuǎn)下混合仿真優(yōu)化方法，實現(xiàn)電機油冷流動傳熱高效仿真優(yōu)化，實現(xiàn)油液流動路徑的高效預測與溫升的準確計算，為油冷…
案例1：2018款馭勝S350在12萬公里時出現(xiàn)四驅(qū)失效，拆解發(fā)現(xiàn)分動箱內(nèi)金屬碎屑堆積，原因為長期未更換油液導致齒輪磨損；案例2：2020款車型在涉水后出現(xiàn)分動箱異響，檢查發(fā)現(xiàn)油液乳化，系通氣閥堵塞導致內(nèi)部壓…
這一周期設定綜合考慮了油液性能衰減、部件磨損及車輛可靠性等因素，旨在保持動力分配單元的最佳工作狀態(tài)。雷克薩斯NX混動車主應嚴格按照官方建議的標準周期，結(jié)合車輛實際使用情況，定期對動力分配單元油液進行檢查和更換…
從測試視頻里來看，仰望U7先是挑戰(zhàn)了一個特殊障礙路，幾個限高桿依次排開，下面掛著玻璃杯，中間路上還擺著一個個小水杯。媒體體驗后更是總結(jié)道：“天下武功，唯快不破，云輦-Z太強了。”同時，云輦-Z在5毫秒內(nèi)即可完…
車主們應根據(jù)車輛使用說明書、行駛里程、使用條件以及油液實際狀態(tài)等因素綜合考慮，合理安排保養(yǎng)周期。專用變速箱油液能夠更好地適應混動變速箱的工作條件和性能要求；更頻繁的檢測與更換確保油液始終保持在最佳狀態(tài)；智能保…
本文主要探討了日產(chǎn)奇駿e-POWER混動變速器油液檢測的重要性、檢測方法、保養(yǎng)周期以及新標準。混動變速器油液對于保證車輛性能與壽命至關(guān)重要，因此定期檢測與更換是必要的。檢測方法包括檢查油液顏色、氣味、黏度等，以及觀察油液是否有變質(zhì)跡象。
新能源車輛需要定期檢查油液類型，包括制動液、冷卻液、減速器油和玻璃水。其中，制動液和冷卻液需滿足更高的絕緣要求，減速器油需定期更換，電池冷卻液需與整車冷卻液同步或按廠家要求單獨維護。其他輔助油液不可混用，尤其是防凍液和減速器油。
新能源汽車油液保養(yǎng)主要包括換機油、冷卻液、制動液等。其中，電動車無需更換機油，混合動力車型需要定期更換全合成機油。新能源汽車與燃油車在結(jié)構(gòu)上有所不同，所以燃油車和新能源車的油液保養(yǎng)也有區(qū)別。
自動變速箱油的更換周期則要短一些，通常在4萬公里到6萬公里之間。需要注意的是，不同品牌和型號的變速箱對于變速箱油的要求可能不同，有些高端車型甚至可能需要更頻繁地更換變速箱油。在實際使用過程中，可以通過專業(yè)的檢…
中石油充電樁招標項目廢標，部分廠家業(yè)績要求未達標，報價問題。高壓和快充是必然趨勢，但超充至少還有5-10年的過渡期。超充站建設仍面臨電網(wǎng)功率不夠、投資成本高、回收期長等問題。隔離風冷超充技術(shù)過渡階段更具優(yōu)勢，液冷技術(shù)也有低噪音、防漏液...
近日，在“2024第十三屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會”現(xiàn)場，統(tǒng)一純電動低電導率NE100冷卻液、統(tǒng)一油/電全兼容全合成制動液DOT4+(HZY4)和新能源汽車充電樁熱管理液作為新能源汽車冷卻液新國標首發(fā)產(chǎn)品，成…
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