奧迪Q6L e-tron是奧迪品牌基于PPE豪華純電動平臺打造的首款車型
聯合華為深度定制駕駛輔助系統，搭載定制化華為高階智駕方案
2025下半年的新車規劃陸續曝光，引起不少朋友關注，今天咱們就來聊聊，這三家的新車都有哪些看點，誰更能抓住未來的市場。
來長春試駕奧迪Q6L E-tron Sportback，沒有保密協議，真挺好的，開完就可以寫寫感受，而且也免了被罰得傾家蕩產的風險。
近日，一汽奧迪Q6L e-tron在中汽中心·天津碰撞試驗室迎來了一場突破常規的全鏈路安全試煉。此次由一汽奧迪銷售有限責任公司、奧迪一汽新能源汽車有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司聯合打造的嚴苛測試，以創新的TOP Safety整車安全挑戰、TOP Electric電池安全挑戰組成的全鏈路安全試煉，通過遠超行業標準的碰撞測試，全方位驗證了奧迪...
為應對日益嚴峻的環保挑戰及消費者對高品質電動車型需求的增長，一汽奧迪與華為在第29屆粵港澳大灣區國際車展上共同揭幕了Q6L e-tron家族。作為雙方深度合作的成果，該系列車型不僅融合了奧迪百年的造車經驗和華為領先的智能網聯技術，還致力于為用戶提供卓越的駕乘體驗，推動豪華電動車細分市場的進一步發展。
粵港澳大灣區車展上，一汽奧迪Q6L e-tron以“五大王者”之姿震撼預售。這款豪華電動SUV不僅融合了華為頂尖科技和PPE純電平臺的優勢，還在智能化、電動化等多個維度全面超越寶馬iX3、奔馳EQC等傳統豪華品牌車型，樹立了豪華電動3.0時代的全新標桿。通過與華為的深度合作，Q6L e-tron搭載了定制化的乾崑智駕系統，實現了無圖L2+級高階駕駛輔助...
在全球汽車產業電動化與智能化轉型的洶涌浪潮中，奧迪一汽新能源公司的長春生產基地——奧迪一汽超級智能生態工廠，宛如一座燈塔，憑借中德合資的深厚底蘊、本土化的深度耕耘以及對豪華品質的執著堅守，樹立起豪華電動車智造的新標桿。作為奧迪全球最先進的生產基地，展現出全球領先的制造水準，長春基地生產的一汽奧迪 Q6L e-tron，更是憑借...
即便從好幾年前開始，奧迪就開始了電動化轉型，但到目前為止主要銷量還是來源于燃油車，近幾年已經推出好幾款新能源車型，只不過都沒什么存在感，銷量成績更是慘淡，電動化進程可以說相當緩慢。其實不僅僅是奧迪，寶馬和奔馳的電動化進程同樣不順利，只能不斷摸索，試圖尋求新的突破了。當前，奧迪就想借助華為的力量快速推進電動機進程，這...
自6月28日起，民航局全面實施了充電寶3C認證新規，禁止旅客攜帶無3C標識、3C標識不清晰或已被召回的型號和批次的充電寶乘坐境內航班。這一規定使“3C認證”這一既熟悉又陌生的術語再次引起公眾關注。
目前，許多汽車制造商紛紛采用華為乾崑智駕作為解決方案，這不僅大幅降低了在組合駕駛輔助方面的解釋成本，還節省了營銷費用。華為乾崑智駕已躋身輔助駕駛解決方案的前列，贏得了用戶的廣泛認可。那么，當奧迪與華為攜手合作，將會碰撞出怎樣的火花呢？
雖然一汽奧迪Q6L e-tron已經開啟預售一段時間了，但是新車的市場反響恐怕并不理想。尤其是在奧迪全球CEO高德諾宣布奧迪全面電動化“踩剎車”后，一汽奧迪Q6L e-tron的到來似乎也被蒙上一層了陰影。
6月24日-26日，以“新時代企業家精神”為主題的第十六屆新領軍者年會（2025天津夏季達沃斯論壇）在天津舉辦，來自商界、政界、社會組織、學術界、國際組織等領域的代表，圍繞全球經濟、中國展望、劇變中的產業、投資人類與地球以及新能源與材料等議題展開深度探討。作為2025年天津夏季達沃斯論壇車輛贊助的企業代表之一，一汽奧迪為本次論壇...
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