華為自研P1電機實物首次曝光： 發(fā)電功率密度高于行業(yè)10% 150km/h高速巡航不虧電
本月正式上市。
今晚預(yù)售 小鵬X9增程版“朋友圈”公布：華為排第一
小鵬X9超級增程供應(yīng)商亮相：華為、博世、采埃孚在列
長安SDA平臺首車啟源A06官宣11月9日上市，預(yù)訂價11.99萬元
增程版發(fā)動機布置于前機艙
零跑即將官宣首位代言人，疑似為演員“費翔”
別克將在9月28日舉辦至境L7預(yù)售發(fā)布會。
提供純電、增程兩種動力，外觀件上可選電動尾翼及黃綠色的卡鉗裝飾罩。
這款新車長寬高分別為5130/1966/1500或1492mm，軸距來到3020mm
這款新車定位中型轎車，軸距2900mm，提供純電、增程兩種動力。
純電動續(xù)航里程181公里。
享界S9T提供純電版和增程版兩種動力形式，純電版車型的續(xù)航里程分為701公里、765公里和801公里。
該車定位于中型SUV，長寬高分別為4780/1910/1657mm，軸距長達(dá)2840mm。
外觀件上可選電動尾翼及黃綠色的卡鉗裝飾罩
哨兵模式激活、代客泊車輔助增強，廣汽昊鉑HL汽車獲3.6.0版本OTA升級
純電版車型的指導(dǎo)價為29.98萬-31.98萬元。
其CLTC綜合續(xù)航里程超1300km
又一合資品牌向增程低頭！福特烈馬新能源官圖發(fā)布
這是一臺可以換電的增程式電動車。
近日，工信部正式揭曉了長安啟源A06增程版的詳細(xì)配置與實車圖片，與此同時，該車型的純電版本也再度進(jìn)入公眾視野。技術(shù)配置上，長安啟源A06增程版搭載了JL469Q1型號的1.5升增程器，最大功率72千瓦，電機最…
機油更換周期需結(jié)合實際工況調(diào)整，純電優(yōu)先模式下可延長至1.5萬公里或24個月。保養(yǎng)項目官方建議周期純電優(yōu)先模式優(yōu)化周期檢測依據(jù)增程器機油/機濾1萬公里或12個月1.5萬公里或24個月機油酸值≤3.5mgKOH…
數(shù)據(jù)顯示，長期未養(yǎng)護(hù)的增程器在8萬公里時功率衰減率可達(dá)未養(yǎng)護(hù)車輛的3倍，噴油嘴堵塞率超40%。理想ONE增程器的養(yǎng)護(hù)需建立"燃油模塊-電池組-能量管理"三位一體的維護(hù)體系。通過數(shù)據(jù)監(jiān)測、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、定期檢測，可…
通過搭載行業(yè)領(lǐng)先的氮化鎵芯片技術(shù)取代傳統(tǒng)硅基芯片，并結(jié)合獨創(chuàng)的CIPB（雙面強化冷卻嵌埋封裝）工藝，Gemini微型增程器實現(xiàn)多維度技術(shù)協(xié)同和性能新突破，成功在創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域再下一城。此次創(chuàng)新推出的浩思動力“冰…
與此同時，“冰刃”系列功率模塊利用氮化鎵材料的超低電子遷移率特性，通過整機級-模塊級-芯片級三層級優(yōu)化電流路徑設(shè)計，將主回路雜散電感大幅降低90%至1nH水平，將導(dǎo)通開關(guān)損耗顯著降低，同時依托CIPB嵌埋封裝…
通過搭載行業(yè)領(lǐng)先的氮化鎵芯片技術(shù)取代傳統(tǒng)硅基芯片，并結(jié)合獨創(chuàng)的CIPB（雙面強化冷卻嵌埋封裝）工藝，Gemini微型增程器實現(xiàn)多維度技術(shù)協(xié)同和性能新突破，成功在創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域再下一城。在工程化層面，其CIPB嵌…
這一觀點通過他們最新公布的一款專為電動汽車設(shè)計的內(nèi)燃機技術(shù)——增程器技術(shù)得到了驗證。特別是eRE+，在必要時能提供高達(dá)210馬力的動力，既能快速為電池充電，也可作為混合動力解決方案。采埃孚的這一技術(shù)創(chuàng)新，使得…
本文將深入探討理想ONE增程器中發(fā)電機積碳的成因、危害以及燃油添加劑在增程器養(yǎng)護(hù)中的實際作用與誤區(qū)，幫助車主更好地理解和維護(hù)愛車，延長車輛使用壽命。在日常使用中，不少車主對增程器的養(yǎng)護(hù)存在諸多誤區(qū)，尤其是發(fā)電…
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