2024年9月6日2時30分，吉利未來出行星座第三個軌道面03組星座，在太原衛星發射中心以“一箭十星”方式成功發射，衛星順利進入預定軌道，十顆衛星狀態正常，發射任務獲得圓滿成功。

第一財經記者了解到，吉利未來出行星座是由民營航天公司時空道宇建設并運營的全球低軌通信星座，第一階段在距離地表600公里的近地軌道上部署72顆衛星，組成一個星座系統，從而在全球范圍內提供更低時延、更高效的通信服務。

低軌衛星優勢何在

此次發射成功后，吉利未來出行星座將通過三個軌道面30顆衛星，實現24小時全球90%區域覆蓋。這也是中國商業航天企業首次面向全球用戶提供低軌衛星通信服務。

時空道宇方面向第一財經記者透露，隨著二期和三期規劃在未來幾年的建設完善，將提供數百顆手機直連衛星，支持存量手機直連衛星通信以及全球商用低軌寬帶通信服務，并計劃與6G網絡融合。

6G衛星通信架構由天基平臺、空基平臺和地面平臺組成，由此實現對5G無法觸及的陸地與海洋、天空實現全域覆蓋，構成一個地面無線與衛星通信融合集成的全連接世界。

與現有的高軌衛星相比，低軌衛星具有時延低、低成本以及覆蓋廣泛且可靠性更高等特點。與此同時，隨著全球更多國家和公司參與低軌衛星通信網絡的建設，全球通信市場將變得更加多元化和競爭激烈。

中國移動（上海）產業研究院副總經理黃剛在近日舉行的2024空天信息產業國際生態大會上對第一財經記者表示，目前北斗衛星已經能夠與現有的5G網絡相結合，形成互補，未來的低軌衛星的優勢在于更廣范圍的覆蓋。

黃剛表示，目前地面6G網絡的設計也在進行中，并已納入我國空天地一體的通信架構?！霸诘蛙壭l星的布局方面，中國移動也會積極去探索。”他對第一財經記者說道，“未來天上的衛星也將成為整個中國移動基站體系的一部分，提供一張立體的通信定位、導航的一體空間地一體服務網絡。”

另據第一財經記者了解到，中國移動已經發射了一顆試驗用6G衛星。我國6G技術的標準研制有望于2025年6月份左右開始，第一個6G標準將期望于2029年下半年發布。中國移動研究院預測，6G技術將在2030年左右具備商用能力。

此外，中國移動研究院公開信息顯示，近期已經啟動圍繞6G超高速射頻芯片、6G天地一體星載設備、以及智算網絡GSE交換芯片三大方向的企業合作伙伴招募。

時空道宇CEO王洋對第一財經記者表示，6G時代到來意味著全球通信網絡無縫連接即將實現，而這將受益于低軌衛星的大范圍部署。他預測，未來五到十年內，低軌衛星通信將顯著改變全球的通信格局。

“低軌衛星將覆蓋更廣泛的區域，無論是偏遠山區、海洋、沙漠，還是極地，都能夠獲得穩定的網絡信號。這將填補目前地面通信網絡無法覆蓋的’信號盲區’，實現真正的全球無縫連接?！蓖跹蟊硎尽?/p>

低空經濟如何收益

而隨著未來更多的移動設備將支持直連衛星，提供衛星通信服務，無人駕駛車輛和智能網聯設備也將在全球范圍內廣泛應用，推動自動化技術的廣泛普及，并使低空經濟等領域的發展受益。

“當低空飛行器在城市上空飛行時，它們需要固定的航路、需要與地面通信、需要時刻知曉飛行的高度和位置，這個時候就需要衛星的加入?！彼f道，“衛星提供的導航和通信數據可以幫助這些飛行器選擇最安全、最有效的路線?！?/p>

此外，在空中飛行時，衛星通信可以確保它們隨時與地面保持聯絡，這樣即使在偏遠地區或沒有信號的地方，飛行器也能接收到信息。衛星的加入讓低空飛行變得更安全可靠，也為未來的交通方式提供了更多的可能性。

中國移動也看好低空經濟的發展前景。黃剛向第一記者指出：“一方面現在北斗的高精定位不僅可以在水平方向上實現動態定位，也可以達到垂直高層的厘米級水平；另一方面，利用未來低軌衛星的部署，可以建設一張更加精確的導航網，從而把低空的這一段空間充分利用起來。”

低軌互聯網“星座計劃”的概念最早由科技富豪馬斯克的SpaceX公司于2014年提出，該公司擬用4.2萬顆衛星取代地面通信設施，在全球范圍內提供價格較低的衛星寬帶服務。截至目前，Starlink“星鏈”在太空中擁有約5500顆衛星，SpaceX已經證明衛星通信和互聯網服務的商業航天中的可行性。

以“星鏈”為代表的海外巨型星座也給中國商業航天公司啟示，目前多家公司部署的多個巨星星座都在對標馬斯克的“星鏈”。就在上個月，由上海等長三角9大城市共同打造衛星互聯網產業集群“千帆星座”首批發射以“一箭18星”升空入軌。

王洋對第一財經記者表示，對于中國民營航天公司而言，未來一方面是要提升衛星的量產能力，尤其是在高可靠性、低成本情況下可實現性的量產；另一方面是要提升運載能力，提供高可靠、低成本的運載，滿足衛星星座的整個軌道面部署。

責編:劉安琪 | 審核:李震 | 監審:萬軍偉

（第一財經）