封面新聞記者 付文超

2025年網約車行業駛入規范化與智能化并行的新階段。在技術端，Robotaxi 商業化落地提速，L4級技術逐步從測試走向規?；瘧谩＞酆掀脚_與車企系出行品牌崛起，市場格局從單一主導轉向多元競爭，共同構成 2025年網約車行業的發展底色。

12月18日，T3出行CEO崔大勇接受封面新聞專訪時分享了自己的2025年關鍵詞以及對2026年的展望。在崔大勇看來，當下，智能出行的變革已經從“概念探索”全面邁入“生態協同落地”的新階段。出行行業的競爭已不再是單一運力的比拼，而是全產業鏈整合與生態協同能力的較量。

封面新聞：回顧 2025 年，這一年的感悟是什么？

崔大勇：回望2025年，我最大的感悟是——堅守戰略定力，終會迎來時代的回響。

這一年，我們在兩方面取得了關鍵進展：一是公司經營層面進入了良性發展的階段，標志著我們“智慧出行運營商”的商業模式不僅具備社會價值，也證明了其經濟可持續性；二是Robotaxi試運行正式啟動，意味著我們的技術從研發走向真實場景，夢想正一步步落地。

當下，智能出行的變革已經從“概念探索”全面邁入“生態協同落地”的新階段。我們深刻認識到，出行行業的競爭已不再是單一運力的比拼，而是全產業鏈整合與生態協同能力的較量。只有堅持開放合作、緊密圍繞用戶真實需求，才能在智能化浪潮中行穩致遠。

封面新聞：你覺得在 2025 年得到了什么？失去了什么？

崔大勇：2025年，我們最大的收獲遠不止于業務發展的階段性成果，更沉淀了支撐長遠發展的核心資產。概括來說，是三樣最寶貴的東西：

第一，一張被驗證的戰略藍圖—— 業務運營的良性循環驗證了我們向“全場景智慧出行運營商”轉型的路徑正確與可持續性，商業模式得到了根本性驗證。

第二，一塊通向未來的基石——自主研發的AI大模型投入實戰，Robotaxi試運行不僅是一項技術突破，更為我們贏得了參與定義未來出行方式的資格與數據積累。

第三，一個更清晰的產業角色——我們不再只是平臺連接者，而是通過技術賦能司機、車企與城市，共同構建智慧交通新質生產力的共建者。

總而言之，我們收獲了“當下的信心”與“未來的入場券”。至于 “失去”，在快速變革的行業中，我們主動放下了對單一增長模式的依賴，這種 “失去”，本質上是一種聚焦——讓我們能更沉下心來，深耕技術研發與服務體驗，為高質量發展騰出了更多空間。

封面新聞：對于你（你的企業）來說，2025 年的關鍵詞是什么？

崔大勇：2025 年的關鍵詞，我認為是 “革新”。網約車行業經歷十余年的發展，目前已經進入了相對穩定的競爭格局，傳統單一增長模式已觸及效率瓶頸。我們正在走的革新之路是：以自動駕駛重構成本結構，用生態協同創造新增量，靠安全合規運營筑牢護城河。市場的進步也驅動我們由內而外地持續革新，唯有主動擁抱技術、回歸商業本質的企業才能穿越周期。

封面新聞：展望未來，您有什么樣的想法和期望？

崔大勇：站在行業變革與我們Robotaxi試運行的新起點，我對未來的核心期望是：讓技術的“種子”，長成惠及社會的“森林”。

長遠來看，T3出行將持續深耕自身核心能力，以長期主義堅守創新初心，成為智慧出行引領者，讓技術進步真正惠及每一位用戶。更希望通過我們的努力，助力城市構建更高效、更綠色的智慧交通新格局。