12月6日，奧迪在上海正式公布第二款純電車型E7X的外觀設計，這款車長超5米的大型電動SUV，不僅是奧迪繼E5 Sportback后的又一力作，更成為其電動化轉型與本土化戰略的關鍵注腳。計劃于2026年北京車展亮相并上市的E7X，標志著奧迪在華新能源布局從轎車賽道向主流SUV市場的重要跨越。

奧迪全球CEO高德諾將E7X定義為“專屬中國的新奧迪品牌里程碑”，這背后是其“在中國，與中國共進”戰略的深化。不同于傳統豪華品牌的技術輸出模式，奧迪通過與華為、寧德時代等中國企業的深度協作，在三電技術、智能駕駛等核心領域實現突破。E7X搭載的109千瓦時電池與800伏高壓平臺，正是本土化技術整合的成果——充電10分鐘可補充320公里續航里程，700公里續航里程匹配中國用戶長途出行需求。這種扎根本土生態的模式，使奧迪將中國從最大市場升級為創新策源地，研發響應速度較傳統模式提升40%。

據了解，未來兩年，奧迪全球戰略是2026年起僅推純電新車，2027年前實現核心細分市場純電全覆蓋。E7X的推出不僅呼應全球戰略，更向市場展示其電動化布局正在從單一車型向產品家族有序推進。今年9月，AUDI E品牌首款車奧迪E5 Sportback上市，售價區間23.59萬—31.99萬元，新車上市30分鐘訂單已達10153臺。E7X作為奧迪首款純電大型SUV，將與E5 Sportback形成“轎車+SUV”的產品組合，覆蓋20萬—50萬元豪華電動細分市場，進一步完善奧迪電動化產品梯隊。

新車采用奧迪家族設計語言，還原AUDI E SUV概念車，整體造型未來科技感十足。作為標志性視覺元素，前后環形燈面框塑造出極強的辨識度，豎向布置的數字矩陣式LED大燈則具備高分辨率投影與場景溝通能力。動力上，該車將提供300千瓦與500千瓦兩種功率版本。其中500千瓦版本零百加速約5秒的性能，搭配空氣懸架與全輪轉向系統，將奧迪駕控基因與電動化技術結合，幫助奧迪在新勢力沖擊下保持優勢。

過去一年，憑借奧迪E5 Sportback成功上市，AUDI品牌強勢切入中國新能源市場，樹立豪華電動出行新標桿。此次E7X的亮相，更是宣告奧迪在華電動產品家族化戰略已清晰成型。這款定位更高、尺寸更大的旗艦SUV，不僅將滿足消費者對豪華空間與智能出行的多元需求，更彰顯了奧迪深耕中國本土市場、以尖端設計與技術引領豪華電動車未來的決心。

原標題：《奧迪E7X亮相：豪華品牌電動化戰略再提速》

欄目主編：李吉 文字編輯：丁延吉

作者：解放日報 闞靜雅