畫面中展示的是首鋼智新生產的輕薄如紙卻力量驚人的高科技產品——新能源汽車用無取向電工鋼。您可能想象不到，這薄薄的鋼材是新能源汽車電機的關鍵核心材料，國內每三輛新能源汽車中，就有一輛搭載的是“首鋼芯”。

如果把新能源汽車的電機比作它的“心臟”，那么薄薄的電工鋼就是其中的“神經和血管”。當您給車充電，電池里的電輸送到電機，電機里的電工鋼就負責把電能最高效、損耗最小地轉換成讓車輪轉動的機械能。

“我們把電工鋼做薄，最核心的目的就是降能耗、提效率。比如，我們這款0.10毫米厚的超薄規格產品，相比普通產品，它能將電機鐵芯鐵損降低39%。這意味著電機的能量轉換效率更高，新能源汽車的續航里程可以多十幾公里，可以說，薄，是實現電機高效化的關鍵技術路徑。”首鋼智新無取向產品研發工程師張鶴鳴說。

在首鋼智新的世界首條面向新能源汽車用電工鋼的專業化生產線上，運轉的軋機軋制力和長征5號運載火箭是一個能量級，但用它軋制的電工鋼，厚度偏差只有不到4微米。

張鶴鳴告訴記者，首鋼智新依托這條世界領先的六機架冷連軋機，通過成百上千次試驗，對軋制力、張力等600多個工藝控制點進行精細化調整和優化，最終實現了產品的穩定、高效批量生產，為企業產品在全球市場占有率第一奠定基礎。

“目前，我們已經研發了十大系列160余款電工鋼產品，16款產品實現全球首發，產品供應全球60余家世界500強企業。”張鶴鳴表示。

文案：李代姣

出鏡：張嘉琪

拍攝：白亞軍

后期：楊