據乘聯會秘書長崔東樹消息，2025年11月，中國汽車市場延續結構性分化態勢。

受益于國家持續推進的以舊換新政策，新能源汽車產銷保持強勁增長。當月全國汽車產量達352萬輛，同比增長2%，其中新能源汽車生產184萬輛，同比大幅增長17%，市場滲透率達到52%；相比之下，燃油車產量為168萬輛，同比下降10%。今年前11個月，汽車總產量達3109萬輛，同比增長11%，新能源車累計生產1453萬輛，同比增長27%，滲透率達47%，電動化轉型已進入加速階段。

在消費端，11月社會消費品零售總額為43898億元，同比增長1.3%。其中，汽車類消費額為4454億元，同比下降8%，拖累整體增速；但剔除汽車后的消費品零售額達39444億元，同比增長2.5%。1—11月累計，社會消費品零售總額達444067億元，同比增長4.0%，汽車消費額為44430億元，微降1%，非汽車類消費增長4.6%，反映出汽車消費仍處于政策驅動下的調整期。

值得注意的是，盡管整體固定資產投資同比下降2.6%，汽車行業投資卻逆勢增長15.3%，高出總體水平17.9個百分點，表明產業鏈對電動化與智能化轉型持續加碼。

崔東樹指出，2025年前三季度以舊換新補貼政策效果顯著，有效激發了市場活力，但也使得2026年穩增長面臨較大壓力。他建議未來可探索更多長效激勵措施，例如減免購車人員個人所得稅、推動新能源車下鄉、優化C7類經濟型電動車駕照申領流程、對續航200公里以下的合規純電動車免征車輛購置稅。