12月14日消息，今日，知乎2025電Club新知技術大會在成都開幕。知乎創始人、CEO周源表示，去年電Club大家聊得更多的是：續航夠不夠？充電快不快？速度快不快？今年大會則聚焦在安全、責任、數據、信任。現在的新能源汽車已經不是在證明“我有多先進”，而是在回答“我到底有多可靠”。借助電Club新知技術大會，知乎希望與行業伙伴、答主一起通過討論和辯論，繼續為新能源行業新的問題尋找答案。

AI加持下的新能源汽車：從技術狂飆到信任共建

2022—2025年，中國新能源汽車滲透率由26%提升至60%。高階組合輔助駕駛裝車率2027年更是有望達到35%。可以說，新能源汽車的全面智能化即將來臨。與此同時，AI技術正以“雙刃劍”效應重塑新能源汽車產業：一方面通過智能駕駛、座艙交互與生產效率革新帶來體驗躍升，另一方面因數據安全漏洞、技術依賴與倫理風險成為產業發展的關鍵挑戰。這場技術狂飆中，車企既要抓住AI賦能的紅利窗口，更需筑牢安全與自主的護城河，最終與消費者構建起新一輪的技術信任。本屆電Club的觀點碰撞，就圍繞技術革新與信任共建徐徐展開。

對于2025新能源汽車產業的狂飆發展，與會專家現場分享了深度洞察。同濟大學汽車學院教授朱西產認為，新能源和AI技術革命，讓汽車產業迎來了百年一遇的創新發展窗口期。同時，中國汽車產業也面臨著與安全隱患、低利潤等現實問題。他也指出車企在智能新能源汽車創新中的破卷生存之道：新能源汽車要創新求大，保安全，促實用，在全球市場滿足用戶需求的最大公約數；智能化創新要堅定追高，對標最先進技術，把握AI技術紅利。

騰易研究院院長兼首席分析師、騰易科技助理總裁周麗君表示，當前新能源車型頻繁迭代現象存在兩大直接原因：一是電氣化、智能化新技術處于快速普及期，二是中國品牌通過迭代沖擊傳統價格體系，本質是探尋短期合理定價。他認為，當前電氣化與智能化可能僅是階段性技術標簽，用戶演變這只“無形之手”將持續塑造未來產品方向。

對智能駕駛的疑慮，成為消費者選購新能源汽車最關心的話題之一。在地平線副總裁、戰略部&智駕產品規劃與市場部負責人呂鵬看來，當前量產車型的輔助駕駛功能需以“人是安全第一責任人”為根本原則，行業需打破的認知盲區與誤區，建立對智駕產品的安全共識：輔助駕駛≠智能駕駛。“更安全的駕駛策略，應該是預見安全，而非緊急避險”。知乎汽車話題優秀答主天馬行空認為，國家法規、車企責任與消費者認知構成智能駕駛時代人身安全的堅固三角：法規劃定底線，車企構建技術防線，消費者則需守住認知的最后生命線。“車企的價值觀決定了產品的安全底線，在實驗室可行的技術未必在復雜現實中可靠，在法律上無責的設計也未必在道德上無愧。”

與此同時，確保隱私安全也是新能源汽車智能化進程中，獲得用戶數字信任的關鍵。中汽測評智能網聯汽車測評專家王鑫認為，當前電氣化智能化熱潮下，隱私安全已成為用戶信任的核心支柱。車企需構建“隱私安全防火墻”，車主應繃緊“個人隱私安全弦”，聯合打贏智能網聯汽車時代下的隱私保衛戰。車控CHEK合伙人洪澤鑫認為，在“流量入口”與“數據價值”的商業邏輯下，用戶正面臨“數字綁架”風險，而選擇權比技術智能更重要。他提出設置“一鍵關閉”“數據模塊盒子”“數據說明書”等功能性解決方案，重建用戶主導權。

知乎汽車話題優秀答主石頭SKP的分享則聚焦中國汽車產業轉型期的市場亂象與深層變革，比如新能源汽車保值率暴跌、產能過剩、同質化競爭等問題。他指出，缺乏核心技術的同質化內卷正在制造“韭菜”，建議中國新能源產業與車企通過對外出海，對內技術革新、差異化定位等手段走出困境，駛向更好的未來。

知乎答主激辯新能源，技術與信任哪個優先？

真理總是越辯越明。任何新技術都需要經過深入討論和廣泛實踐，才能轉化為現實。在電Club現場，知乎將討論與辯論帶到線下，極合新媒、弈彤科技、糖三文化三家MCN機構率領六組知乎答主兩兩組隊，圍繞新能源汽車AI技術革新的“雙刃劍”效應展開三場精彩的“知式辯論”。

面對無法規避的交通事故，AI的決策原則應優先“對駕駛者負責”還是“社會利益最大化”？保障“用戶數據隱私”的優先級，是否應該高于追求“智能化功能便利性”？評判一輛智能汽車的價值，關鍵看它的“硬件”還是“軟件”？三場辯論，擺事實、列數據、講邏輯、上價值，充滿激情的較真兒碰撞贏得現場陣陣掌聲。其中也不乏新能源汽車技術亮點，智界技術實力融入知乎答主的精彩辯論中，也有知乎答主以深藍L06的智能輔助駕駛系統佐證自己的觀點。辯論之外，新能源汽車技術與信任的話題也被更多人嚴肅思考、審視。

新能源汽車發展充斥著最尖端、前沿的技術創新，知乎在現場發布了“2025知乎汽車年度十問”，評選出過去一年最受用戶關注的十大汽車問題和精選回答，從智駕趨勢到安全駕駛，從行業新規到個人消費，每一個問題都關乎當下消費者對汽車行業的困惑，因此引發的廣泛討論則推動行業朝著更好的方向行進。