上海方圓多少公里，可集齊一臺人形機器人？

答案藏在張江機器人谷內。這里，一臺人形機器人被拆解成數十個結構件，由大量垂直線束連接。

張江機器人谷內，一臺被拆解的人形機器人。（李曄 攝）

供應鏈專家經縝密測算，得出結論：人形機器人所需有形的核心零部件，以及看不見的數據、控制算法等，以上海為圓心，直線半徑150公里圓圈內可100%配齊。若限定上海本地，供應鏈配套率也能達80%。

今天（13日），2025全球開發者先鋒大會暨國際具身智能技能大賽開幕。這臺被拆解的機器人，展示于大賽舉辦地張江科學會堂一樓C位，以呼應具身智能界一個共識——國內最容易且最快實現量產的城市，非上海莫屬。

上海國家地方共建人形機器人創新中心（下稱“國地中心”）市場體系總監楊正葉進一步向記者介紹，具身智能產業鏈的上中下游，上海及周邊很齊全。

被拆解的機器人展示于技能大賽舉辦地張江科學會堂。（李曄 攝）

上游，包括一體化關節、電機、驅動器、減速器、傳感器、靈巧手等核心零部件。一體化關節，上海有意優科技、天機、鈦虎機器人等供應商；減速器、電機、視覺傳感器等，蘇州綠的諧波、深圳匯川電機、奧比中光等頭部企業均已進駐上海。

中游，指算法、算力、數據等。上海千覺機器人的觸覺技術，信息感知密度是人類手指的800倍，補上了具身智能關鍵短板；上海穹徹智能的具身智能大腦，已挑戰“挖冰激凌”這類考驗機器人毫秒間集中決策能力的任務，并為“表演”和“干活”劃清了界線。算力支撐上，上海有天數智芯、云賽智聯等。

下游更強，智元、傅利葉、開普勒等機器人本體企業，出貨量全國拔尖。

今年3月，“具身智能”首次寫入政府工作報告。但對這條賽道，上海已聚焦十余年。

“資深前輩”當屬寶山區，其上海機器人產業園從早期吸引全球機器人“四大家族”之一的日本發那科入駐，到近年來孵化出百余家本土企業，還吸引高校、地方與宇樹科技共建通用智能機器人研究院，宇樹科技掌門人王興興親任院長。

“后起之秀”則有閔行區馬橋人工智能創新試驗區?，已集聚智能服務機器人產業鏈上中下游企業超150家，走出了節卡機器人、颯智智能、非夕科技、鈦虎機器人等“夢之隊”。

浦東更以“一硬一軟”，成為上海具身智能重鎮。

一硬，指張江機器人谷，已涌入國地中心、傅利葉、綠的諧波等近百家具身智能產業鏈企業。今年4月在北京人形機器人“半馬”中獲季軍且唯一未中途更換電池的卓益得機器人，已將全球總部鎖定在此。歐洲工業巨頭博世攜手北京銀河通用，在這里設立具身智能機器人聯合實驗室，聚焦“汽車制造環節中的機器人智能感知與操控”，目標就是落地。

張江機器人谷。（供圖）

一軟，指張江模力社區，主打具身智能垂類模型。這里誕生了全國首個異構人形機器人訓練場，首期部署102臺異構機器人，負責人形機器人數據的規模化收集和生產，為開發一個通用機器人基礎大模型提供關鍵支撐。國地中心首席科學家江磊透露，具身智能需要海量數據驅動，今年年內，訓練場預計完成500萬條真機數據采集，從而一舉超過谷歌，成為全球范圍內最大的具身智能數據池，并讓上海具身智能大模型的操作精度提升至90%以上。另悉，張江模力社區自去年10月開張以來，其37層辦公樓現已全部招滿，甚至五至六樓的公共空間也不得不隔出辦公室，以承接蜂擁而至的模型及投資企業。近期歐美工業軟件及制造巨頭SAP、舍弗勒、微軟等重要客商仍不斷前來對接機會。

張江有全國首個異構人形機器人訓練場。（李曄 攝）

基于上海唾手可得的具身智能各類資源，國地中心的專家觀察到兩個獨特現象——

一是巨頭跨界有膽量。今年以來，ABB、發那科、新松、擎朗等這些原本做工業和服務機器人的頭部企業，不約而同入局人形機器人賽道。互聯網大廠阿里亦尋尋覓覓，最終敲定在上海成立“螞蟻靈波”，作為其研發具身智能的大本營。另據透露，國內家電領軍企業兩年前已組建人形機器人團隊，但進展緩慢。該企業隨即改變策略，收購上海工業自動化領域上市公司，作為部署人形機器人業務的戰略載體。這一大動作近期有望官宣。

二是滬外翹楚終赴滬。一家創立于2023年的清華系背景機器人獨角獸，自創立第二年起就連續來滬參加世界人工智能大會，同時考察上海多區的產業資源及扶持政策。據觀察，待該企業研發成果“臨門一腳”即將實現商業閉環時，大概率會以上海作為產業化落地的主戰場。三暉啟程就是一家外地來滬企業，相關負責人告訴記者，上海具身智能產業布局如此清晰完備，“誰會抗拒去一個產業生態高度繁榮的城市呢？”

具身智能尤其是人形機器人，是繼智能手機、新能源汽車之后的超級應用。種種跡象表明，這一萬億級市場規模的產業在上海已開始爆發——目前，除智元、傅利葉外，鈦虎、開普勒、卓益德等機器人本體企業都已經或即將邁入量產陣列，規模化工廠已敲定或正在物色中。

據公開可查數據，今年前10個月，全國人形機器人交易訂單涉及機器人共5700臺，年底有望沖刺萬臺，其中“上海籍”機器人將占據半壁江山。令業內不可思議的速度已然產生——今年1月，當時成立尚不足兩年的智元機器人，已在臨港工廠下線了第1000臺通用具身機器人。到本月8日，這個數字變成5000臺。

據預測，上海機器人本體企業的驚人量產速度，有望將2026年全國人形機器人訂單量推上5萬臺。

上海智元機器人累計下線5000臺通用具身機器人。（供圖）

不過，如此資源稟賦，并非上海“躺贏”的理由。“最容易且最快實現量產的城市”光環背后，有上海孜孜不倦的算力券補貼，是上海靠前搭建供應鏈賦能平臺，一路降低初創企業制造檢測和驗證成本，讓機器人零部件從定制化“手搓版”走向規模化落地時可實現“批發價”。上海更主動跨前一步，正積極為企業提供中試平臺、融資租賃公司等公共服務，但凡企業有需求、有想法，政府部門都樂于搭建和滿足。上海還有最大的誠意，即為創新企業提供豐富的實戰場景。如國地中心全尺寸人形機器人公版機“青龍”系列，就已在上汽延鋒工廠上下料和噴漆產線“實習”。

今年5月，2025張江具身智能開發者大會暨國際人形機器人技能大賽上，機器人參加疊衣比賽。（供圖）

具身智能的競爭，本質上是城市創新生態的全面比拼。一家近期來滬的企業由衷感慨，上海具身智能產業最大吸引力，在于政策真金白銀、場景真正開放、產業真成鏈條，研發迭代周期從“年”壓縮到“月”。根據今年8月正式發布的《上海市具身智能產業發展實施方案》，至2027年，上海具身智能核心產業規模力爭破500億元。就全國來看，目前有逾20個城市規劃了具身智能相關發展目標，但上海作為具身智能產業高地的標簽，儼然愈發清晰和鮮明。

原標題：《上海方圓多少公里可集齊一臺人形機器人？具身智能“最快量產城市”已有共識》

本文作者：解放日報 李曄