盡管特斯拉通過推出簡化配置的Model 3和Model Y車型降價約5000美元試圖提振銷量，但11月其在美銷量仍跌至近四年最低點，同比下滑近23%。根據Cox Automotive最新數據，特斯拉當月僅售出39,800輛，較去年同期的51,513輛大幅減少，創下自2022年1月以來的最低月度銷量紀錄。

這一頹勢與美國電動車市場整體表現密切相關。自9月底特朗普政府簽署的"大而美"稅收法案取消7500美元聯邦稅收抵免政策后，美國電動車銷量持續受挫。數據顯示，10月美國電動車市場（含純電與插混）同比暴跌26.9%至9.1萬輛，創下2023年1月以來新低。其中純電動車銷量同比下降24.3%至7.5萬輛，插電混動車型跌幅更達36.9%至1.6萬輛。

值得注意的是，2024年美國電動車市場或將迎來歷史性轉折。盡管全年總銷量達156.9萬輛，但前10個月銷量僅為131.0萬輛，這意味著最后兩個月需實現25.9萬輛的銷量才能保持正增長。考慮到當前市場下滑趨勢，美國電動車市場極有可能迎來歷史上首次年度負增長。

特斯拉曾寄望于10月推出的標準版車型能夠支撐11月銷量，但市場反應表明，在7500美元稅收抵免取消后，即使降價5000美元也難以完全抵消消費者購買意愿的下降。這一現象凸顯了政策因素對新興電動車市場的重大影響，也預示著美國電動車市場或將進入調整期。