記者丨雷若馨 林典馳

編輯丨孫超逸

48小時，銷售額突破3000萬元——這是全球首款全景無人機影翎Antigravity A1交出的首份成績單。

在消費級無人機市場增長整體趨緩、行業龍頭大疆已轉向多元拓展的背景下，這一數據顯得尤為醒目。

據Statista數據，全球消費級無人機2024年的市場規模為42.7億美元，同比增長7%，預計未來五年的復合增長率為3.4%，與此前兩位數增長態勢形成鮮明對比。

一邊是新品發售即登頂電商榜單，另一邊則是有行業龍頭曾內部評估認為其“市場空間有限”。全景無人機的出現，究竟是一次針對存量市場的“技術微創新”，還是有望開辟全新品類的“場景革命”。

（影翎 A1，影石官網）

“偽需求”還是“新物種”

評判任何消費電子產品的創新價值，都需回歸一個根本問題——它是否創造了不可替代的用戶體驗？

傳統無人機市場已高度分化：追求畫質與穩定的航拍機、追求沉浸與速度的FPV穿越機。二者分處平行賽道，界限清晰。

全景無人機的核心突破，在于打破了這一界限。將360°全景相機與無人機平臺深度融合，配合體感操控與VR眼鏡顯示，它創造出一種“所見即所得”的空中拍攝體驗。用戶無需單獨控制云臺角度，頭部轉動即可實時改變取景視角，飛行軌跡與畫面構圖實現解耦。

根據現有測評、用戶采訪及親身體驗，21世紀經濟報道記者整理出如下表格，可以直觀地對比出全景無人機這一品類與傳統無人機已有產品的核心差異。

“操控A1像是在玩一場MR游戲，像是在空中拎著無人機?！睒O客公園描述認為。目前，愛好者體驗反饋和眾多KOL評測中，對于全景無人機A1的產品力多持肯定態度。

“從記錄過程來看，全景無人機相比FPV的操作更簡單，相比傳統航拍機的角度更全面。”體驗產品后，無人機愛好者李家恒、韓楊銳認為，A1配備了多種航拍運鏡模式，極大地降低了出片門檻。添加外顯屏的VR眼鏡，則同時滿足了操作者的沉浸式體驗與旁觀者的參與感。

“它改寫了已有產品的飛行體驗，你可以在空中隨便‘搖頭晃腦’?！彼麄冋f。

創作上，影石創新一直以來引以為傲的軟件生態也從全景相機、運動相機領域遷移至了無人機產品。從手機端到桌面端，用戶可以在一套系統中完成素材傳輸、智能裁切、色彩處理與AI剪輯等。

如果以“記錄、分享、創作”這一影像領域的通用產品“標尺”看，橫空出世的全景無人機，確實已經滿足了“好產品”的模型。

不過，作為新品類，影翎A1補貼后售價6799元起，仍高于傳統航拍機。

根據影石創新內部公開信，傳統無人機遙控器成本僅占飛機的1/4，但A1所配備VR眼鏡的行業平均成本比無人機還高。采用高端芯片及兩塊一英寸Micro OLED屏，使影翎A1的短期定價比傳統無人機更貴。

“任何新興品類在初期都面臨規模與成本的博弈。”一位消費電子行業專家認為，正如初代智能手機定價遠高于功能機，但隨著供應鏈成熟與銷量攀升，成本曲線會快速下探。關鍵在于產品能否證明其體驗價值足以支撐溢價。

無人機賽道的“非共識”機會

好產品能打開新市場，曾經做航模的大疆，本就是最好的案例。

在影石推出全景無人機之前，市場普遍認為，消費級無人機市場已趨近飽和。群智咨詢報告顯示，消費類無人機2024年全球出貨量約480萬臺，市場增速趨于平緩。在主要消費市場的普及率已經進入瓶頸期，增長動力從首次購買轉向換機與細分需求挖掘。

正是在這一市場判斷下，大疆近年來的業務拓展，也顯露出更加多元生態布局的清晰軌跡。在鞏固航拍市場的同時，其陸續推出的Action系列運動相機、Ronin系列穩定器、如影4D電影機等產品。

“市場增速放緩并不意味著創新停滯，反而可能催生結構性機會。”有無人機行業相關專家認為，當主流產品滿足大多數人的大多數需求時，那些未被滿足的邊緣需求就可能成為新品類的土壤。

此時的影石創新，既是“攪局者”，也是“破局者”。

劉靖康在內部信中寫道，“全景無人機之于傳統無人機，如同汽車之于馬車?！痹谒磥恚袠I長期陷入“馬車思維”——即在傳統航拍無人機的框架內，一味競逐“更快的馬”（飛行時間）與“更舒適的馬車”（圖傳、像素），卻忽略了用戶真正的目的地。

“影像的終極需求不是設備，而是內容本身?！边@是他的結論。

在影石的觀點中，全景無人機切入的是一個“中間地帶”：既不同于追求極致畫質與穩定的傳統航拍，也不同于極限運動的FPV穿越機，而是試圖開辟一條“沉浸式無感創作”的新路徑，瞄準的是那些被現有產品的專業性、高風險所“勸退”的潛在用戶。

從現有用戶反饋看，影翎A1的吸引力主要集中在兩類人群：一是被傳統無人機操作復雜度勸退的潛在用戶；二是尋求新創作方式的影像愛好者。這種“低門檻+高自由”組合，或許能激活此前未被

充分開發的中間市場。

就此而言，全景無人機作為一個新品類，或許并非影石與大疆間“互掏老家”的零和博弈，而是一次針對需求的深刻挖掘和品類拓展。

“這讓人聯想到數碼相機發展初期的微單。”在與21世紀經濟報道記者的交流中，一位投資人反復提道。

在更古早的影像拍攝時空中，單反相機的專業、卡片機的便攜之間，微單作為新品橫空出世，立即開辟了龐大的中間市場。同樣，全景無人機也可能在專業航拍與大眾體驗之間找到自己的位置。

從用戶畫像看，目前，消費級無人機用戶中，大多為業余愛好者、半專業創作者，極少數為專業從業者。全景無人機的“低門檻+高沉浸”特性，可能吸引大量徘徊在門檻外的潛在用戶，特別是對社交分享有強需求的年輕群體。

劉靖康也公開表示，他不認為市場格局“一家獨大”的無人機沒有機會。無人機開發難度要比汽車簡單得多，甚至比手機還要簡單。這是屬于“非共識”的市場機會。

影石創新最新披露的銷售數據顯示：影翎A1在中國區48小時銷售額突破3000萬元，并登上了多個線上平臺的無人機相關品類單日銷量榜首。

投行給出了初步測算的市場數據。據興業證券，若按消費級無人機的全景功能需求和全景相機的無人機形態需求來看，假設兩種需求占比均為10%，則全景無人機上市初期出貨量規?；驅⑦_到百萬臺。

然而，新品類教育市場需要時間與資源。影翎A1初期銷量固然亮眼，但能否形成持續增長曲線，仍需觀察其用戶留存率與口碑擴散效果。行業人士透露，有行業龍頭內部曾評估過全景無人機方案，但認為其市場空間相對有限，因此更聚焦于主流航拍產品的迭代與行業應用拓展。

“大疆的審慎與影石的激情，反映了兩家企業不同的發展階段與戰略選擇?！币晃唤咏蠼臉I內人士分析，市場領導者傾向于延續性創新鞏固基本盤，挑戰者則更愿通過顛覆性創新尋找突破口。這兩種策略沒有優劣之分，最終由市場檢驗。

場景創新帶來新的“想象力”

回顧科技史，顛覆常始于邊緣。全景無人機面臨的終極追問亦是：它終將是一個小眾分支，還是能成為下一代大眾記錄工具？

答案，可能不在于技術本身，而在于它能否形成正向的創新循環。

長江商學院的教材中曾給出過相應模型：新產品吸引早期用戶 → 用戶反饋推動產品迭代 → 體驗提升吸引更多用戶 → 規模效應降低成本 → 更多用戶能夠接觸產品。這個循環能否轉起來，決定了創新的命運。

（創新循環，制作：雷若馨）

從目前看，影翎A1主要聚焦于消費級航拍場景，輕量化設計暫不支持額外負載。但有業內人士認為，全景無人機的出現，標志著無人機正從“飛行相機”走向“全景感知平臺”，為更多領域提供了新解法。

例如，在安防領域，全景無人機無需頻繁調整角度，結合AI算法自動識別異?；顒樱ㄈ缛肭?、火災等現象），可大幅提升巡檢的全面性和響應速度。同樣，在應急救援、城市規劃、環境監測等領域也可發揮更大作用。

再如，體育賽事、演藝活動的直播體驗或也因全景無人機而革新：未來，觀眾可通過全景無人機畫面，自由切換觀賽視角，推動沉浸式敘事與交互體驗升級。

“最大的想象空間，可能在于與VR/AR技術的深度融合?！币晃粚Ｗ⒂赩R硬件領域的投資人認為。

他認為，當前VR內容創作面臨成本高、制作難的瓶頸。全景無人機似乎提供了一種全新的低成本、高效率的空間影像采集方案，或許可能會加速VR社交、VR旅游等應用落地。

（影翎A1所配備的VR眼鏡，影石官網）

然而，新場景的開拓需要完整的生態支持。全景內容從拍攝、編輯到分享的鏈路是否順暢？主流社交平臺是否支持全景視頻的交互式播放？專業軟件能否提供高效的全景后期工具？這些因素都將影響用戶體驗與創作意愿。

全景無人機未來會走向哪里，取決于其能否持續降低使用門檻、豐富創作可能、拓展應用場景。其所嘗試的全景、體感和沉浸技術融合，為無人機和全景相機的應用前景開啟了廣闊的想象空間。

正如手機的出現，將攝影的本質從工具依賴轉向場景驅動——普通用戶用手機享受便捷，創作者按需求選擇設備。技術的進步最終擴展了影像的可能性，而非簡單地讓一種設備消失。

劉靖康在近日的朋友圈中寫道：“很多公司最后都會消亡，但它在歷史上存在的意義，就是它發明、改變、創造了新的市場?！?/p>

大疆創始人汪滔也曾言：“我們始終思考的不是如何打敗對手，而是如何做出最好的產品。”

在創新進程中，競爭的本質不是企業之間的零和博弈，而是不同產品邏輯對用戶價值的挖掘深度。

而這場始于影像、歸于感知的競賽，正在重新定義產品邊界與市場想象。

SFC

出品丨21財經客戶端 21世紀經濟報道

編輯丨黎雨桐

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