IT之家 12 月 11 日消息，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹今日發(fā)文稱，由于以舊換新補貼力度強，2025 年汽車以舊換新規(guī)模預(yù)計超 1800 億元；且新能源車車購稅優(yōu)惠 10%，惠及的銷量比 2024 年多 22%，意味著新能源車 2 萬多億銷售額對應(yīng)的 2000 多億的車購稅被減免了，因此在近 4000 億的免稅和補貼政策支持下，2025 年車市超預(yù)期增長。

而 2026 年僅新能源車購稅 5% 減免就少了 1000 多億的免稅讓利，因此 2026 年車市增長面臨巨大壓力?？紤]到“十五五”良好開局的愿望，2025 年末預(yù)計要穩(wěn)一些，不必過度透支明年增長潛力。

IT之家從乘聯(lián)分會報告獲悉，11 月全國乘用車市場零售 222.5 萬輛，同比下降 8.1%，環(huán)比下降 1.1%。今年以來累計零售 2148.3 萬輛，同比增長 6.1%。

其中，11 月國內(nèi)新能源乘用車市場零售 132.1 萬輛，同比增長 4.2%，環(huán)比增長 3.0%；1-11 月累計零售 1147.2 萬輛，增長 19.6%。11 月常規(guī)燃油乘用車零售 90 萬輛，同比下降 22%，環(huán)比下降 7%；1-11 月累計零售 1001 萬輛，下降 6%。