12月11日，中國汽車工業協會（下稱“中汽協”）發布11月汽車產銷數據。數據顯示，11月，汽車產銷分別完成353.2萬輛和342.9萬輛，同比分別增長2.8%和3.4%。1—11月，汽車產銷累計完成3123.1萬輛和3112.7萬輛，同比分別增長11.9%和11.4%。

中汽協副秘書長陳士華表示，展望全年，汽車內需市場在政策組合效應推動下實現有效改善，同時，汽車外貿呈現較好的韌性，汽車產銷量全年有望再創歷史新高。

不久前，工業和信息化部等六部門聯合印發《關于增強消費品供需適配性進一步促進消費的實施方案》，提出到2027年，形成3個萬億級消費領域和10個千億級消費熱點，智能網聯汽車就是其中的萬億級消費領域。陳士華認為，這一政策的發布，有助于進一步穩定市場預期，全鏈條擴大汽車消費。

11月汽車市場最大的亮點在出口方面。數據顯示，11月，我國汽車出口72.8萬輛，環比增長9.3%，同比增長48.5%，當月出口量為歷史上首次超過70萬“大關”。1—11月，我國汽車出口634.3萬輛，同比增長18.7%。陳士華透露道，2025年全年，我國汽車出口有望沖刺700萬輛。

在出口的產品結構上，1—11月，傳統燃料汽車出口402.9萬輛，同比下降4.1%；新能源汽車出口231.5萬輛，同比增長1倍，成為我國汽車出口的主力軍。

汽車企業的出口數據，同樣反映出新能源車在海外市場廣受認可的趨勢。1—11月，整車出口前十企業中，比亞迪出口增速最為顯著，出口達92.1萬輛，同比增長1.5倍。

新能源汽車方面，1—11月，新能源汽車產銷累計完成1490.7萬輛和1478萬輛，同比分別增長31.4%和31.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.5%。

值得關注的是，1—11月，新能源商用車的銷量增速要明顯超過乘用車，在國內市場累計銷售75萬輛，同比增長62.4%。

陳士華認為，新能源商用車銷量的快速提升是市場的新亮點，目前不少商用車企業也在積極開拓海外的新能源汽車市場。

展望2025年全年，陳士華認為，2025年汽車產銷量有望再創歷史新高。不過，近期伴隨著新能源汽車購置稅減免政策進入倒計時階段，市場的觀望情緒開始顯現。

惠譽評級亞太區企業評級董事楊菁向證券時報記者表示，由于購置稅優惠退坡，2026年整體汽車內需或增長乏力，需要觀察明年二季度起，車企是否有新一輪價格促銷和新品價格下探的沖動，以及相關政策能否有效引導新能源汽車產能優化，引導企業更好地“走出去”。