本文時代周報 作者：謝斯臨 實習生 陳子羽然

影石首款全景無人機影翎A1，時代周報記者攝

在這個寒意漸濃的冬天，以全景相機聞名全球的影石創新（688775.SH，以下簡稱“影石”），其跨界之作——影翎A1無人機的真實銷量，卻深陷“銷售遇冷”爭議。

時代周報記者獲悉，12月8日晚間，影石創始人劉靖康通過一封內部信正面回應近期的輿論爭議，否認公司首款全景無人機影翎A1“銷量遇冷”的傳言。

劉靖康在信中提及，最近有很多圍繞影翎的負面文章與討論，但內容并不符合事實。據劉靖康透露，“48小時內，影翎僅中國區就賣了3000多萬元，且多個海外市場目前正在進行認證流程，很快也將上市。”

在他看來，上述成績“可以對標友商一款主流成熟機型，且為公司開辟了一條全新的增長曲線”。作為參照，影石手持影像業務線前三季度日均銷售額為2400多萬元。

影翎是影石推出的全景無人機品牌，影石以此攻入大疆腹地，尋求新的增長機會。12月4日晚8點，影石用熱氣球在1500米的高空召開了一場高調的發布會，正式發布了該品牌首款產品影翎A1全景無人機，吸引了行業和用戶的廣泛關注。

不同于傳統無人機，影翎A1采用固定在機身上的雙魚眼鏡頭方案，結合AI拼接算法實現先飛行后構圖，支持8K全景視頻拍攝，且配套VR飛行眼鏡與體感遙控手柄，提供了全新的沉浸式飛行及創作方式。售價上，影翎A1優惠后起售價6799元。

但這款被影石寄予“第二增長曲線”厚望的跨界新品，上市后卻迅速陷入銷量遇冷的傳言之中。有消息顯示，影翎A1開售前三日，在京東、淘寶、抖音三大主流電商平臺的累計銷量僅1500多臺，對應營收約1000萬元。

12月10日，時代周報記者查閱淘寶、京東、抖音等主流電商平臺后發現，影翎A1在這三大平臺上的銷量分別為400+、300+、500+，若保守估算，三大平臺顯性銷量之和千余臺。

二手市場的反應，或在印證“遇冷”傳言。影翎A1發布后，閑魚平臺上迅速涌現大量該產品折價轉售信息，折價幅度普遍在400至1000元，全新未拆封的機器不在少數。

受此影響，影石股價連日大跌，12月5日跌超6%、8日跌超2%，印證了市場對新品銷售情況的擔憂。劉靖康的回應也未能立即扭轉股價的跌勢。12月9日影石再跌0.17%，直到10日，影石股價才終于企穩，收盤報價每股262.47元，微漲2.38%。

據影石方面此前透露，除京東、天貓、淘寶等大型電商平臺和自有官方商城等線上渠道外，影石亦在線下與大型商超及經銷商合作，逐步在深圳、廣州、上海等一線城市重點商圈開設線下品牌店，面向最終消費者進行直接銷售。

由于電商平臺銷量與品牌方宣稱的總銷售額存在明顯差距，影翎A1在線下渠道的實際銷量便成為解開首銷迷霧的關鍵。為此，12月9日下午，時代周報記者實地走訪北京、深圳多家影石體驗店，以期透過一線銷售現場，揭開數據迷霧背后的真實市場圖景。

線下銷售掃描

近幾年，影石線下門店發展迅速。其官網資料顯示，截至12月10日，影石在全國已有458家門店，類型包括直營店、授權專賣店和合作體驗店等。這些數量龐大的線下門店無疑將成為影翎A1重要的出貨渠道。

12月9日下午，時代周報記者走訪發現，目前只有極少數權限較高且完成備案的門店有無人機樣品及現貨，且存貨量普遍偏少。如影石北京朝陽合生匯門店工作人員就向時代周報記者解釋稱，受商場嚴格監管限制，店內無法大量囤貨，部分貨品需退回總部。

但有限的存貨量，并未影響門店的銷售表現。影石朝陽合生匯工作人員透露，截至目前，該店累計售出16臺機器，并已接到2臺無人機的在途訂單。

影石北京SKP體驗店銷售人員則向時代周報記者透露，影翎A1無人機自上市以來，該店已售出20余臺，其中“中配版（探索套裝）”銷量最高，賣出十幾臺。依托商場的高端定位，該店的銷量在北京區域也處于領先水平。

該銷售人員進一步指出，線下店鋪并沒有特別優惠，與線上同價。顧客購買目的性極強，對性價比關注度較低，體驗過產品后就會下單，顧客購買需求主要分為兩類：一類是科技發燒友自用，其中不乏大疆無人機的深度用戶；另一類是看中產品硬核新奇，買來作為有面子的禮品，與影翎A1的中高端定位高度契合。

而影石深圳COCO Park店的銷售情況略好于上述兩家門店。店內工作人員向時代周報記者透露，影翎A1發售之后5天時間內，已經賣出了近30臺。在產品關注點上，“249克輕量化設計”是店內銷售人員重點推介的賣點。

由于國內禁飛限制嚴格，多數用戶的購買目的是“出國游玩”，而249克的重量恰好避開了海外多數地區對250克以上無人機的嚴格注冊考證要求，相比377克的大疆DJI Avata2更具優勢。此外，智能避障、航跡規劃等功能也是客群高頻詢問的內容。

但在這些優勢之外，影翎A1也有不少缺點。如在最核心的影像畫質環節，影翎A1就飽受詬病。多位店內體驗者向時代周報記者反映，無論是通過傳感器實時預覽，還是導出后的成片，畫質表現均未達到預期，與發布會上突出的“8K全景畫質”宣傳存在一定差距。

有業內人士向時代周報記者分析指出，影翎的成像由兩個1/1.28英寸CMOS全景鏡頭完成，畫質上限本來就不高。相比之下，定價更低的大疆Mini 5 Pro已搭載更大的1英寸CMOS，影翎A1的CMOS尺寸則略顯不足。

此外，影翎A1 VR飛行眼鏡和體感遙控的創新交互模式，也讓部分用戶難以適應。時代周報記者采訪多位閑魚賣家后發現，該產品被轉手的原因高度一致，主要包括眼鏡佩戴不舒適有墜感、對近視人群不友好、長時間使用頭暈不適等。

對此，影石門店店員統一的回應話術是強調該產品“可玩性大于拍攝性”，這似乎是在為其專業影像能力上的相對不足，進行產品定位的微調。

與大疆激烈競爭

內部信中，澄清銷量之外，劉靖康還用極大的篇幅提及公司遭遇的外部壓力。他提到，無人機上市后，多家核心供應商突遭“排他”壓力。

據劉靖康所述，臨近無人機上市前半年，影石影翎多家核心供應商突遭“排他”壓力，涉及7家光學鏡頭模組廠、8家結構件廠商、3家屏幕供應商、兩家電池廠商、8家芯片電子元器件廠以及其他5家供應鏈公司。

“這已不是我們第一次面對此類不公正的排他手段。”劉靖康寫道。

雖未明確指出施壓方，但外界普遍認為其指向無人機行業巨頭大疆。今年7月以來，大疆、影石互相攻入對方腹地。7月24日，大疆率先宣布，其全景相機產品“Osmo 360”將于月底31日正式發布。而全景相機正是影石賴以起家的產品。隨后，28日晚，影石官宣進入無人機市場，并公布影翎品牌。

此后，這兩家科技新貴便陷入了激烈的爭斗之中，口誅筆伐時有發生。它們不僅在雙十一期間打起了價格戰，加劇產品內卷，還將競爭延伸至機構數據爭議和線下門店領域。

10月底，弗若斯特沙利文發布的《全球智能手持影像設備市場發展白皮書》顯示，2025年第三季度，影石以75%的絕對優勢位居全球消費級全景相機市場的第一名，緊隨其后的大疆市占率則為17.1%。

此報告發布后，立馬引起了市場關注和質疑，原因是在此之前不久，久謙咨詢也發布了一份相關報告，報告中關于影石和大疆在全景相機賽道的市占率卻截然不同。久謙咨詢數據顯示，2025年第三季度，影石在全景相機市場中占比49%，大疆以43%的份額緊隨其后。

同一時間節點，頭部品牌份額出現如此巨大的數據差異，讓市場對真實格局產生疑問，也讓影石和大疆之間的“貼身肉搏”被放到了聚光燈下。

進入11月，斗爭蔓延至線下門店。據南方都市報報道，湖南攝影城的影石授權體驗店，因商城排他性協議，不得不拆除帶有影石二字的門頭，引發市場爭議。

在內部信中，劉靖康也提到這則消息，并表示“這只是我們不同層面所面臨挑戰的冰山一角。無人機上市后，大量內容渲染我們銷量遇冷，甚至我們的用戶和合作伙伴也遭到攻擊。”

但在劉靖康看來，這些非常規、密集的攻擊，恰恰說明影石所做的事情，的確觸動了某些現有格局。“我們受到的攻擊越猛烈，越能說明我們方向的正確性，和對已有體系實現顛覆的可能。”

如此看來，這注定是一場短時間內不會結束的戰爭。資深產業經濟分析師丁少將向時代周報記者分析表示，大疆優勢在于深厚的無人機技術壁壘及全球品牌認知，影石核心優勢是影像處理能力和全景技術積累，短時間內雙方都難以顛覆對方基本盤。

但對用戶來說，這樣的競爭或許是一件好事。影石之前，市場從未想過全景無人機的可能性，而在影石入局之后，大疆亦開始布局這一賽道，其全景無人機新品 Avata 360據傳已研發完畢。

劉靖康認為，全景無人機之于傳統無人機，如同汽車之于馬車。它是最符合人類直覺的消費級無人機：通過全景鏡頭和手柄的體感操控，手指即方向，目光即焦點，無需復雜運鏡；配合VR眼鏡，就能像鳥在天空飛翔一樣，去感受整個空間、整個世界。

這或許只是影石的一家之言。但丁少將指出，長期競爭一定會重塑行業格局，倒逼雙方加速創新，推動消費級影像設備向多維化、智能化升級。“市場競爭的結果是消費者將成為最大受益者。”